グローバルサウスでの競争激化、求められる日本企業のポジショニングとは無料ゲームブラックジャック

無料ゲームブラックジャック市場のビジネス環境が多様化している。これまでは、政府の保護主義的な政策によって地場企業や欧州企業が強い存在感を示していたが、近年は中国企業の台頭が著しい。中でも自動車産業への参入が目覚ましく、無料ゲームブラックジャック自動車市場の主要プレーヤーが変わりつつある。日系企業は無料ゲームブラックジャックでのビジネスの歴史が長く、製造業のみならず、多様な業種で国内での知名度を高めてきた。そうした中でも、価格競争力に優位性を持つ中国企業や、EU・メルコスール自由貿易協定（FTA）の署名で中長期的に関税削減が見込まれる欧州製品との競争は、これまで以上に熾烈（しれつ）なものとなるだろう。本稿では、無料ゲームブラックジャックの競争環境を概観しながら、日系企業に求められるビジネス戦略を考察する。

地場と欧州企業が伝統的な強さ見せる無料ゲームブラックジャック市場

無料ゲームブラックジャックに進出する日系企業の数は400社を超える（注1）。これは南米地域で最大だ。南米大陸の約半分の国土面積を有し、人口2億1,760万人を抱える巨大市場無料ゲームブラックジャックの魅力はその市場性にある。ジェトロが、2024年8月20日～9月27日に中南米7カ国の日系企業723社を対象に行ったアンケート調査でも、無料ゲームブラックジャックに投資するメリットとして、8割以上の企業（66社）が「市場規模/成長性」と回答した（注2）。特に最大の経済圏サンパウロ州は一大消費地で、人口が4,400万人、1人当たりGDPは5万1,000レアル（約8,670ドル、1レアル＝約0.17ドル）と、市場規模が大きく、所得水準も比較的高い（注3）。このことから、多くの日系企業が同州を中心に多様なビジネスを展開している。さらに、同州の日系人コミュニティーの大きさも、日系企業の同州でのビジネスを後押しする要因になっている。海外日系人協会によると、無料ゲームブラックジャックの日系人数は世界最大の約190万人で、その多くが同州に居住している。同州の消費者は日本への親和性が高く、ビジネスにおける日本の商習慣の受容性も高いとみられ、日系企業が比較的進出しやすい土台があると言える。

こうした環境下で、無料ゲームブラックジャック進出日系企業の最大の競合となっているのが地場企業だ。ジェトロの調査に対する回答で、「無料ゲームブラックジャックにおける最大の競争相手」として最も多かったのが「地場企業」、次いで「欧州企業」だった（注4）。無料ゲームブラックジャックでは長らく保護主義的な政策が取られており、重工業から軽工業、サービス業に至るまで、欧州企業を中心に、市場が形成されている。欧州企業は、早くから無料ゲームブラックジャックに進出しており、無料ゲームブラックジャックと歴史的なつながりが深い。一方で、日系企業も、1950年代以降無料ゲームブラックジャック進出を進め、高い技術力や高品質なサービスを提供しながら、サンパウロ州を中心に国内全土へビジネスを拡大し、無料ゲームブラックジャックでの知名度を高めてきた。「無料ゲームブラックジャックコスト」とは、無料ゲームブラックジャックビジネスの難しさを象徴するフレーズで、高額な関税や間接税、税制が複雑な故の税務管理コストや時間的なコストなどを指すが、多くの企業は無料ゲームブラックジャックコストを軽減すべく、中長期的なスパンで無料ゲームブラックジャックへの投資を行ってきた。

無料ゲームブラックジャック国内に3つの生産工場を有するトヨタは、1985年に戦後初の本格的な現地生産先として無料ゲームブラックジャックに進出し、その後もペルーやベネズエラをはじめとした中南米地域で、国産化対応により積極的に現地生産を展開してきた 。2016年には中南米で初のエンジン工場の稼働を開始した。2018年には世界初となるエタノールを燃料に走行するフレックス燃料車にハイブリッドシステムを搭載した試作車を公開するなど、無料ゲームブラックジャックの特性を生かした自動車を市場に投入し続けている。世界45カ国に拠点を有するヤクルトは、1968年に台湾に次ぐ世界で2番目の海外拠点として、無料ゲームブラックジャックでの営業を開始した。混合調味料「Sazon」で、無料ゲームブラックジャックで調味料のトップブランドとしての地位を確立する味の素は、1956年に同国での販売を開始した。これらの企業に共通するのは、現地の志向やニーズに合わせた製品を開発・生産・販売して、巨大な無料ゲームブラックジャック市場の獲得を目指す点だ。

環境車で台頭する中国自動車メーカー

こうした中、近年の無料ゲームブラックジャックのビジネス環境の特徴として挙げられるのが、中国企業の台頭だ。ジェトロの調査では、2019年と比較して競合相手の数が「増加」したと回答した無料ゲームブラックジャック進出日系企業は4割強おり、中でも最大の競合相手として「中国企業」を認識する割合が最も大きかった（注5）。海外直接投資に関するデータベースfDiマーケッツのデータを参照すると、2024年の世界の無料ゲームブラックジャック向け投資額(公表日ベース)は495億1,000万ドルで、比較可能な2003年以降で最高額だった。内訳をみると、2024年の対無料ゲームブラックジャック投資件数277件のうち、中国企業の件数が23件と最大で、その中でも「自動車（OEM）」が7件と最も多かった。具体的には、2024年1月に広州汽車（GAC）が2029年までに無料ゲームブラックジャックでのバッテリー式電気自動車（BEV）、ハイブリッド車（HEV）、プラグインハイブリッド車（PHEV）の生産を開始するべく、3億3,790万ドルの投資を発表した。北京汽車（BAIC）も同年6月、無料ゲームブラックジャックで電動とハイブリッドのトラックの現地生産を開始するべく、3億3,790万ドルの投資を発表した。比亜迪汽車（BYD）は同年12月にR＆D（研究開発）センターの設立で3,800万ドルの投資を発表した。なお、BYDは2023年にBEVとPHEVの大型生産拠点を無料ゲームブラックジャック国内に設立すべく、30億レアル（約750億円、1レアル＝約25円）の投資を発表したが、この投資額を2024年3月に55億レアルにまで引き上げた。

こうした動きには、無料ゲームブラックジャックの自動車政策が関係している。無料ゲームブラックジャック政府は2023年、自動車政策Mobilidade Verde（通称「MOVER」）を発表した。これは無料ゲームブラックジャック自動車市場の持続可能な成長を目指すもので、車両の脱炭素化や技術開発、国際競争力強化、自動車や部品のイノベーションを支援する政策だ。具体的には、環境負荷が少なくエネルギー効率の高い車両の生産、輸入を行う企業に対して、連邦税の1つ工業製品税（IPI）の減税恩典が適用される。また、R＆Dや生産プロジェクトへの総売り上げに対する一定額以上の投資を行う企業は、税制優遇措置が受けられる。ほかにも、環境車の導入促進を目指して政府は、2014年以降、BEV、PHEV、HEVの輸入に対する輸入関税の減免措置を導入したが、2024年1月から同減免の段階的廃止を進めている。2025年3月時点でBEVの関税は18％、PHEVは20％、HEVは25％。無料ゲームブラックジャックでは乗用車のMFN税率が35％と高額なことから、関税減免措置の導入とその後の段階的な廃止決定により、駆け込み輸入を含む中国車の輸入、販売が急増し、無料ゲームブラックジャック電動車市場を中国メーカーが席巻する勢いになっている。

無料ゲームブラックジャックの全国自動車工業会（ANFAVEA）が公開している2023年のパワートレイン別新車登録台数を見ると、ガソリンとサトウキビ由来のエタノールを混合した燃料で走行するフレックス燃料車（Flex-Fuel Vehicle, FFV）のシェアが最も大きく、全体の83％、ディーゼル車9.9％、ガソリン車2.8％と、内燃機関車が国内販売の約96％を占めている（注6、表1参照）。

注1：軽商用車にはピックアップなども含む。
注2：国内生産車と輸入車が対象。
出所：ANFAVEA

EVは全体の4.3％にとどまっており、台数はわずか9万3,911台だ（注7）。メーカー別の新車登録台数では、欧州メーカーが全体の5割強を占めておりシェアが最も大きく、日系メーカーは全体の15％程にとどまっている（表2参照）。

注1：軽商用車にはピックアップなども含む。
注2：国内生産車と輸入車が対象。
注3：CAOAは、CAOAと奇瑞汽車の合弁企業。
注4：中国資本の自動車メーカーは、CAOAと奇瑞汽車の合弁会社のみがANFAVEAに加盟している。
出所：ANFAVEA

これらの統計をみると、欧州メーカーと内燃機関車がいまだ強い市場と分析できる。他方で、ANFAVEAに加盟していない中国自動車メーカーなどが加盟する無料ゲームブラックジャック電気自動車協会（ABVE）の統計をみると、BYDを中心とする中国メーカーが販売台数を急速に伸ばしている様子がうかがえる（表3参照）。パワートレイン別では、中国メーカーが得意とするBEVがシェアを伸ばし、日系メーカーが生産に注力するPHEVと並んでシェアを拡大させていることも分かる（図）。

表3：メーカー別環境車の販売台数

出所：無料ゲームブラックジャック電気自動車協会（ABVE）

出所：無料ゲームブラックジャック電気自動車協会（ABVE）

現地進出日系自動車メーカーによると、関税の低減措置によって中国メーカーの自動車の輸入販売が急増し、日系企業の脅威になりつつある。こうした状況に対して、ANFAVEAは「米国、欧州、カナダなどが中国メーカーの環境車に制限的な措置を取ったことも、中国から無料ゲームブラックジャック向け環境車輸入の増加につながった」と分析する。なお、無料ゲームブラックジャック政府は2023年11月に環境車に対する輸入関税低減措置の段階的廃止を決定した。2026年7月以降は従来どおり環境車にも35％の関税が賦課される（表4参照）。しかし、今後、BYDを中心とした中国メーカーが無料ゲームブラックジャックでの研究開発や現地生産体制を確立すれば、既に現地生産工場を有する欧米や日本、韓国のメーカーと同じ土俵で競合することになり、無料ゲームブラックジャック市場で中国メーカーの自動車の存在感はこれまで以上に増す可能性がある。

注：かっこ内の金額はBEV、PHEV、HEVそれぞれに適用される無税の輸入割当上限額。かっこ内の輸入額までは無税となる。
出所：商工開発サービス省

複雑化する競争環境で日系企業の強みは独自のブランド性

もう1つ、進出日系企業の競争環境に影響を与える動きとして注目されるのが、2024年12月に最終合意し署名したEU・メルコスール自由貿易協定（FTA）だ。無料ゲームブラックジャックを含むメルコスール諸国（アルゼンチン、無料ゲームブラックジャック、パラグアイ、ウルグアイ）はこれまで、イスラエル、インド、南部アフリカ関税同盟（SACU）などとは特恵貿易協定を含むFTAを締結していた。ただ、EUとのFTAはメルコスールにとって初の巨大経済圏との協定だ。この中で、メルコスールは工業製品分野に関して90％のEU産品を自由化する。自動車や自動車部品などセンシティブ品目については、多くの製品が15年間にわたる緩やかな関税撤廃の対象となる。しかしながら、無料ゲームブラックジャックに進出する日系企業は製造業の割合が最も大きいため、こうした通商環境の変化による無料ゲームブラックジャック進出日系企業の競争激化を懸念する声が上がっている（注8）。日系企業からは、日本も同等の恩恵を享受できるような日・メルコスール間のFTAを求める声が上がっている。

なお、中国企業との競争環境も多様化している。中国企業は、先述した自動車産業のみならず、電力や再生可能エネルギー、IT、小売りなどさまざまな分野で無料ゲームブラックジャックでの存在感を高めている。無料ゲームブラックジャック・中国ビジネス委員会（CEBC、注9）によると、2023年の中国の対無料ゲームブラックジャック投資のうち、電力セクターへの投資が最も多かった。無料ゲームブラックジャックの豊富な再生可能エネルギーが中国企業の投資を後押ししているとみられる。2024年もこうした傾向は継続しており、新エネルギー電子制御システムの研究開発や製版販売を行うHopewindは2024年3月、太陽光や風力エネルギーに係る電気駆動部品の無料ゲームブラックジャック国内での研究開発や生産販売拡大を目指し1,200万ドルの投資を発表した。ITや小売産業では、電子商取引（EC）大手アリババが運営する越境ECサイトのアリエクスプレス（Aliexpress）は2024年、無料ゲームブラックジャックの小売り大手マガル（Magalu）との提携を発表し、同年6月には無料ゲームブラックジャックのECサイトアクセス数ランキングで首位に立った。無料ゲームブラックジャックの調査会社Conversionによると、アリエクスプレス、衣料品ECサイトのシーイン（SHEIN）、格安ECのテム（Temu）の成長が著しく、南米最大の総合ECサイトでアルゼンチン発のメルカドリブレに攻勢をかけている。こうした中国企業の強みは価格競争力だ。特に輸入関税や間接税が高額な無料ゲームブラックジャックでは、安価な中国企業のサービスや製品は好意的に受け止められている。

こうした中、日系企業に求められるのは、日本ブランドの強みだ。これまで顧客のニーズを的確に捉えて信頼を積み上げてきた技術対応力やサービスの強みを生かし、これらをさらに深化させ、付加価値としていくような差別化戦略が求められている。100円ショップ大手ダイソーは2012年、サンパウロ市内に1号店をオープンした。それまで無料ゲームブラックジャックには存在しなかった高品質かつ比較的低価格帯でアイディアあふれる日用品やオフィス用品がサンパウロの人々に人気を博し、徐々に同州内で店舗を拡大した。現在はサンパウロ州内外の無料ゲームブラックジャック国内に170店舗以上を展開している（注10）。ダイソーの無料ゲームブラックジャック現地法人の大野恵介社長によると、販売価格には輸送費や現地での税金などが上乗せされるため、商品の価格が日本の3倍程度となるが、商品の売れ行きは好調だという（注11）。事業展開に当たって重視するのは、丁寧な接客やSNSを通じた情報発信といった「顧客との関係づくり」、従業員の主体性を重視する姿勢で、こうした新たな価値の提案は無料ゲームブラックジャックの小売業界に新たな潮流をもたらしている（注12）。2017年にはダイソーの事業拡大を受けて、競合となる日本のデザインブランドを標榜（ひょうぼう）する中国系企業である「Miniso」がサンパウロ市内に初出店したが、ダイソーほどの店舗拡大には至っていない。無料ゲームブラックジャックではサンパウロ州を中心に、メイドインジャパンの信頼性は引き続き高い。低価格帯の製品が求められるのはもちろんだが、地方州を中心に国民の所得が上がるにつれ、安心で安全な質の高い製品を求める人口も増えている。中国企業の台頭やEU・メルコスールFTAの進展により、これまで以上に熾烈な価格競争が展開される可能性も否めない中、日系企業は独自の強みを生かしたビジネス戦略が求められている。

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注1：

東洋経済新報社が発行する海外進出企業総覧2024年版によると、無料ゲームブラックジャックに進出する現地法人数は432社。

注2：

無料ゲームブラックジャックの国土面積と人口の出所は無料ゲームブラックジャック地理統計院（IBGE）。ジェトロ調査の対象国はメキシコ、無料ゲームブラックジャック、アルゼンチン、チリ、ペルー、コロンビア、ベネズエラ。調査対象企業数は合計723社、そのうち回答企業数は377社。詳細は「」参照。

注3：

サンパウロ州の人口と1人当たりGDPの出所はIBGE（無料ゲームブラックジャック地理統計院）。

注4：

「地場企業（回答企業55社のうち36.4％に相当する）」、次いで「欧州企業（回答企業55社のうち20％に相当）」

注5：

詳細は「」参照。アンケート回答企業86社のうち53社が2019年比で競合相手の数が「増加」と回答。そのうち41.5％に相当する22社が最大の競合相手として「中国企業」と回答。

注6：

ANFAVEAが公開している執筆時点での最新のデータは2023年（1月～12月）のもの。

注7：

ここで言うEVにはBEV、PHEV、HEVが含まれる。なお、ANFAVEAとABVEのEV車の数字は異なる。

注8：

EU・メルコスールFTAの市場アクセスでは、内燃機関車は最長15年で無関税化。電動車や新技術を搭載した自動車は18年から30年かけて関税撤廃される。自動車部品も最長15年で関税撤廃される。東洋経済新報社が発行する海外進出企業総覧2024年版によると、無料ゲームブラックジャックに進出する日系企業432社のうち、業種別では製造業が182社で最も多く、その内訳は多い順に輸送機器（56社）、化学品事業（26社）。製造業以外に分類される企業では、企業数の多い順に、機械販売（45社）、電気機器販売（36社）。

注9：

CEBCは、無料ゲームブラックジャック・中国間の貿易や投資の促進、ビジネス環境改善を目的に、2004年に設立された非営利団体。北京市とリオデジャネイロ市の双方に事務所を構えている。同団体の年次報告書では、2023年の中国から無料ゲームブラックジャックへの投資のうち、電力セクターへの投資は投資額全体の39％に相当。

注10：

2024年8月時点での店舗数。

注11：

2023年末にはサンパウロから遠く離れたアマゾン河口地域の中核都市ベレンでも新店舗をオープンしたが、価格は輸送コストなどの関係でサンパウロより高くなっている。

注12：

詳細は2024年4月12日付ビジネス短信参照。