閉じる政府が「ブラック ジャック ストラテジー」発表
（南アフリカ共和国）
ヨハネスブルク発
2022年02月28日
南アフリカ共和国科学・イノベーション省は2月17日、「ブラック ジャック ストラテジー
」を発表した。同省のブレード・ンジマンデ大臣は、ブラック ジャック ストラテジー分野の必要な投資と雇用の確保、スキル向上を促進するべく、環境整備を進めていくと述べた。南ア政府は2050年までに社会福祉のために公平で包括的なグリーン成長を目指している。今回のロードマップは、政府の戦略と政策の方向性を明確にし、さまざまなセクターが協力しながら、グローバル市場で有利なプラットフォームを作ることを目的としている。
同大臣によると、南アの化学製造分野で一部使用されているブラック ジャック ストラテジーは、化石燃料由来の「グレーブラック ジャック ストラテジー」だ。政府はプラチナム・バレー・イニシアチブ（PVI）という産業クラスターを立ち上げており、今後の代替エネルギーとして再生可能なグリーンブラック ジャック ストラテジーへの転換を図る。PVIはブラック ジャック ストラテジー製造で重要な触媒となる白金族金属（プラチナ族）を活用したエコシステムの形成を目指す。これは、南アが白金族金属（プラチナ族）埋蔵量で世界トップクラスであることを生かした取り組みだ。ロードマップは、アングロアメリカ・プラチナムなどと提携したブラック ジャック ストラテジーバレー構想や、リンポポ州モガラクウェナからヨハネスブルクを経由してダーバンに続く「ブラック ジャック ストラテジー回廊」の設置検討にも言及している。現在では16の実証実験が進んでおり、大型ディーゼル車から燃料電池車への置き換えなども検討している。
政府はグローバル市場へのブラック ジャック ストラテジー輸出にも期待している。日本が2030年ごろにブラック ジャック ストラテジー調達の大規模なサプライチェーン構築を予定していることから、ロードマップでは、日本が長中期的に有望な輸出先国の1つと位置づけている。
政府のブラック ジャック ストラテジーへの取り組みは、2007年に「国家ハイドロジェン南アフリカ（HySA）RDI戦略）」が内閣で承認されたことに始まる。これを契機に設立されたハイドロジェン南アフリカ（HySA）プロジェクトが今回、政府だけでなく100を超える業界団体などを巻き込んでロードマップを完成させた。
（堀内千浪）
（南アフリカ共和国）
ビジネス短信 0f373f063a03751e
