5月の自動車生産、前年同月比16.2％減の12万6,161台

タイ工業連盟（FTI）は6月25日、5月の自動車生産台数が前年同月比16.2％減の12万6,161台だったと発表した（添付資料表参照）。今回の発表によると、5月の部門別では、乗用車が7.7％減の4万6,951台、開放式の荷台がある小型貨物自動車・ピックアップトラックなどの商用車が20.5％減の7万9,210台だった。自動車生産台数全体の70.4％を占める輸出向けは1.0％減の8万8,808台、国内販売向けは38.6％減の3万7,353台だった。

2024年1～5月累計の自動車生産台数は前年同期比16.9％減の64万4,951台だった。部門別では、乗用車が11.3％減の24万190台、ピックアップトラックなどの商用車が19.9％減の40万4,761台。また、輸出向けが2.5％減の43万4,416台、国内販売向けが36.2％減の21万525台だった。

国内販売台数では、家計債務上昇に伴う自動車ローンの審査厳格化により、5月は前年同月比23.4％減の4万9,871台。1～5月累計は前年同期比23.8％減の26万365台だった。

企業の動向をみると、中国メーカー（注1）は、バッテリー式電気自動車（BEV）を中心に、2024年に入っても販売の攻勢を強めており、1～4月累計の乗用車販売シェアは20.2％、2023年通年では17.1％だった。他方、日本メーカーのシェアは1～4月累計では62.5％で、2023年通年では67.0％だった（添付資料図1参照、注2）。

商用車販売シェアでは、1～4月累計の中国メーカーは4.2％、2023年通年では7.1％だった。日本メーカーのシェアは1～4月累計で86.3％で、2023年では84.2％だった（添付資料図2参照）。自動車全体の総販売シェアをみると、中国メーカーの1～4月累計は10.5％、2023年通年では10.9％だった。日本メーカーの1～4月累計は76.9％、2023年通年は77.8％だった（添付資料図3参照）。

5月の完成車の輸出台数は前年同月比3.4％増の8万9,284台、その輸出額は14.7％増の約631億バーツ（約2,776億円、1バーツ＝約4.4円）だった。完成車とエンジン、部品、スペアパーツを含む輸出額は12.9％増の約838億バーツだった。

1～5月累計では、完成車の輸出台数が前年同期比2.3％減の42万9,969台、輸出額は9.9％増の約3,004億バーツだった。完成車とエンジン、部品、スペアパーツを含む輸出額は9.2％増の約4,016億バーツだった。

（注1）中国企業には、長城汽車（GWM）や上海汽車（MG）、哪吒汽車（NETA）、BYDなどが含まれる。

（注2）国内販売台数に占めるブランド別のシェアは、本稿執筆時点（出所：タイ国トヨタ）で入手可能だった2024年1～4月のデータに基づいて作成している。

（高谷浩一、チャナットパット・スクマ）