2022年の乗用車新規登録台数、ブラック ジャック ブラック クイーン 7.8%減(フランス)
燃料・車両価格の上昇で購入意欲減退
2023年9月11日
2022年のフランス国内の乗用車新規登録台数はブラック ジャック ブラック クイーン7.8%減の152万9,035台だった。うち、バッテリー式電気自動車〔BEV、燃料電池車(FCEV)を含む〕の新車登録台数は、ブラック ジャック ブラック クイーン25.3%増の20万3,121台と大幅増が続いた。一方、プラグインハイブリッド車(PHEV)はブラック ジャック ブラック クイーン10.2%減の12 万 6,549 台と縮小に転じた。
燃料や新車価格の上昇で購入意欲低下
フランス自動車工業会によると、2022年の乗用車新規登録台数は、ブラック ジャック ブラック クイーン7.8%減の152万9,035台と、1974年以降では最低となった〔詳細はブラック ジャック ブラック クイーン自動車工業会資料参照(98KB)(フランス語)〕。半導体などの素材不足で新車供給が低迷する中、原材料価格の高騰を背景に新車価格が上昇。これにロシアのウクライナ侵攻を受けた燃料価格の高騰が重なり、消費者の購入意欲が減退した。中古車販売市場は520万4,628台で、ブラック ジャック ブラック クイーン13.5%減少した。
小型商用車(車載量5トン未満)の新車登録台数はブラック ジャック ブラック クイーン19.5%減の34万8,075台、大型トラック(車載量5トン以上)は4万4,012台で、前年からほぼ横並び(0.3%減)だった。
欧州自動車工業会(ACEA)の発表によると、2022年のフランスの国内乗用車生産台数は94万690台で、過去最低だったブラック ジャック ブラック クイーンの85万2,812台を10.3%上回ったが、新型コロナウイルス危機前の水準(2019年:159万636台)のほぼ6割にとどまった。
乗用車新規登録台数をメーカー・ブランド別にみると(表1参照)、ルノー・グループはルノーがブラック ジャック ブラック クイーン12.1%減の23万6,405台と減少する一方、グループ傘下のダチア(ルーマニア)は4.5%増の13万855台と前年を上回った。
ステランティスは、プジョーがブラック ジャック ブラック クイーン14.1%減の24万5,608台、シトロエンが19.8%減の12万9,883台、フィアットが8.5%減の3万6,508台と、主要ブランドが軒並み減少した。
外国勢では、トヨタがブラック ジャック ブラック クイーン4.3%増の10万268台となり、ドイツのフォルクスワーゲン(VW)を抜いて、外国メーカー最大シェアを獲得した。前年までトップだったVWはブラック ジャック ブラック クイーン7.6%減の9万7,292台、グループ傘下のシュコダが4.9%減の2万8,904台と低迷した。高級車ブランドはメルセデス・ベンツが5.5%減の4万7,977台と縮小が続いたほか、BMWが1.2%減の4万5,439台、アウディが12.8%減の4万3,687台と前年を下回った。
韓国勢では、起亜が4.5%増の4万6,224台、現代は4.1%増の4万7,106台と増加幅は縮小したが、ブラック ジャック ブラック クイーンからのプラスの伸びを維持した。米国勢では、フォードが7.6%増の4万7,095台、テスラが10.4%増の2万9,199台と急増した。このほか日本勢では、日産が2.9%増の2万7,169台で、小幅ながらプラスとなった。
モデル別に見ると、プジョー「208 II」が 8万8,812台と最多だった。これにダチア「サンデロ3」の6万4,293台、ルノー「クリオV」が6万4,012台と続いた。上位10位まではステランティス、ルノー・グループのモデルが並ぶ。外国勢ではトヨタ「ヤリス」が3万1,115台で11位だった。
メーカー・ブランド | 登録台数 | ブラック ジャック ブラック クイーン |
---|---|---|
プジョー | 245,608 | △ 14.1 |
ルノー | 236,405 | △ 12.1 |
ダチア | 130,855 | 4.5 |
シトロエン | 129,883 | △ 19.8 |
トヨタ | 100,268 | 4.3 |
フォルクスワーゲン | 97,292 | △ 7.6 |
メルセデス・ベンツ | 47,977 | △ 5.5 |
現代 | 47,106 | 4.1 |
フォード | 47,095 | 7.6 |
起亜 | 46,224 | 4.5 |
BMW | 45,439 | △ 1.2 |
アウディ | 43,687 | △ 12.8 |
フィアット | 36,508 | △ 8.5 |
オペル | 36,052 | △ 3.6 |
テスラ | 29,199 | 10.4 |
シュコダ | 28,904 | △ 4.9 |
日産 | 27,169 | 2.9 |
合計(その他を含む) | 1,529,035 | △ 7.8 |
出所:ブラック ジャック ブラック クイーン自動車工業会
新車登録台数に占める低公害車の割合上昇
乗用車新規登録台数を燃料別にみると〔詳細はラ・プラットフォーム・オートモビル(PFA)資料参照(177KB)(フランス語)〕、ガソリン車はブラック ジャック ブラック クイーン14.8%減の56万8,880台で、全体に占める割合は37.2%と、前年(40.2%)から3ポイント低下した(表2参照)。ディーゼル車は31.6%減の23万9,111台と大幅減を示した。ディーゼル車の全体に占める割合も15.6%と、前年(21.1%)からさらに5.5ポイント低下した。2020年(30.6%)からの2年間で、全体に占める割合はほぼ半減した。
ハイブリッド車は45万9,212台でブラック ジャック ブラック クイーンを6.6%上回り、全体に占める割合はブラック ジャック ブラック クイーン(25.8%)より4.2ポイント多い30.0%に達した。このうちPHEVの新車登録台数(乗用車のみ)は12万6,549台で、ブラック ジャック ブラック クイーン(14万1, 001台)を10.2%下回った。全体に占める割合は8.3%と、ブラック ジャック ブラック クイーン(8.5%)から0.2ポイント低下した。
BEVは20万3,121台(うちFCEVは193台)で、ブラック ジャック ブラック クイーン25.3%増となった。環境報奨金と買い替え補助金制度に加え、都市部でディーゼル車など高排出ガス車の乗り入れを規制する「低排出モビリティーゾーン」設置増加の動きや、同地区に居住する低所得者を対象にした電気自動車(EV)の購入支援措置などが後押しした(オンライン ブラック ジャックビジネス情報)。
乗用車新規登録台数に占めるBEVの割合は13.3%と、ブラック ジャック ブラック クイーンから3.5ポイント増加した。PHEVと合わせた低公害車の割合は21.6%で、初めてディーゼル車の割合を上回り、新車市場の電動化加速の動きが明らかになった。
燃料 | 2021年 | 2022年 | ||
---|---|---|---|---|
登録台数 | 登録台数 | 構成比 | 伸び率 | |
ガソリン | 667,503 | 568,880 | 37.2 | △ 14.8 |
ディーゼル | 349,479 | 239,111 | 15.6 | △ 31.6 |
ハイブリッド | 430,838 | 459,212 | 30.0 | 6.6 |
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141,001 | 126,549 | 8.3 | △ 10.2 |
バッテリー式電気自動車(BEV) | 162,167 | 203,121 | 13.3 | 25.3 |
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61 | 193 | 0.0 | 216.4 |
スーパーエタノール(e85) | 2,424 | 11,753 | 0.8 | 384.9 |
天然ガス | 170 | 109 | 0.0 | △ 35.9 |
合計(その他を含む) | 1,659,003 | 1,529,035 | 100.0 | △ 7.8 |
出所:ラ・プラットフォーム・オートモビル(PFA)からジェトロ作成
ブラック ジャック ブラック クイーンの市場調査会社AAA Dataの集計結果に基づく報道によると、2022年のBEV新車登録台数のモデル別内訳では、プジョー「e-208」が最大で1万9,219台となり、これにダチア「スプリング」の1万8,326台、テスラ「モデル3」の1万7,005台が続いた。ルノー「メガーヌe-テック」、フィアット「500e」は前者が1万5,580台、後者が1万5,163台と好調だった。中国メーカーによるBEVの市場拡大も見られた。2022年12月はテスラ(5,416台)、ルノー(3,947台)、ダチア(2,800台)、VW(2,558台)、プジョー(1,891台)に続き、中国の上海汽車集団(SAIC)傘下の英国系MGが1,486台と6位に躍進した。
EV購入者の平均年齢は50.6歳で、都市部に住む高所得層の男性に多い。42%程度がリース契約を利用している〔2022年7月・AAA Data発表資料参照(1.12MB)(ブラック ジャック ブラック クイーン語)〕。また、2023年1月に実施された世論調査によると(AAA Data調べ、報道ベース)、ブラック ジャック ブラック クイーン人の4人に1人はEV購入を望んでいる。特に18歳~34歳の若年層は回答者の29%がEV購入に前向きな姿勢を示した。購入を控える理由としては「価格」を挙げた人の割合が74%と最も多く、「航続距離」との回答(67%)を上回った。
EVサプライチェーン構築の動きが本格化
ブラック ジャック ブラック クイーン政府は、2030年までに年間200万台のEVの国内生産を目標に掲げる。総額540億ユーロの国家投資計画「ブラック ジャック ブラック クイーン2030」の中で、モビリティーの脱炭素化に36億ユーロの予算を充て、バッテリーの国内生産プロジェクトなどEVのサプライチェーン構築に公的資金を投入している。
ブラック ジャック ブラック クイーンの自動車メーカーによるEVサプライチェーン構築の動きをみると、ルノーは2021年に北部オー・ド・ブラック ジャック ブラック クイーン地域圏のドゥエ、モブージュ、リュイッツの3つの工場を統合してEVの開発・製造拠点「エレクトリシティー(ElectriCity)」を開設し、2022年に「メガーヌe-テック」「カングー2 ZE」の生産を開始した(同年の年間生産台数は前者が4万6,722台、後者が3,000台)。
ルノーが2015年から「ゾエ」「トゥインゴ」「カングー」「マスター」向けに、電動モーターを製造している、ノルマンディー地域圏のクレオン工場では、2022年に生産ラインを増設した。同工場では2024年から年間100万個を超える電動モーター(EV向け50万個、ハイブリッド車向け51万個)が生産される。
バッテリー製造については、同社がバッテリー事業で提携する中国系エンビジョンAESCが2022年にドゥエ工場に隣接する工業用地でギガファクトリーの建設に着手した。ルノーが資本提携するスタートアップ企業ベルコールがオー・ド・ブラック ジャック ブラック クイーン地域圏ダンケルク市に建設中のギガファクトリーは2025年に稼働を開始する予定だ(無料 ゲーム ブラック ジャックビジネス情報)。
ステランティス(ブラック ジャック ブラック クイーン語)は2022年12月、ニデックルロア・ソマーホールディングと共同で立ち上げた合弁会社「イーモーターズ(Emotors)」が北東部グラン・テスト地域圏のトレムリー工場で新型電動モーターの生産を開始したと発表した。2024年から年間100万個を超える電動モーターの生産を目指す。同工場で製造した電動モーターは2023年から「プジョーe-208」「DS3e-テンス」などに搭載される。同社はブラック ジャック ブラック クイーン国内12カ所の製造拠点のうち、ミュールーズ、レンヌ、ソショーなど5つの工場で合わせて12モデルのEVを製造する計画だ。
バッテリー製造については、同社がドイツのメルセデス・ベンツ、ブラック ジャック ブラック クイーンのエネルギー大手トタルエナジーズと共同で設立したオートモーティブ・セルズ・カンパニー(ACC)が2023年5月、オー・ド・ブラック ジャック ブラック クイーン地域圏のドゥブラン市郊外に国内初となるギガファクトリーを開所した(ブラック ジャック 勝ち 方ビジネス情報)。
なお、欧州電気自動車協会フランス支部AVERE Franceによると、充電ステーション数は2022年12月末時点で8万2,107カ所と、ブラック ジャック ブラック クイーンの5万3,667カ所から53%増加した。政府が掲げた10万カ所の設置目標が2023年5月に達成されたことを受けて、2030年までに充電ステーションを40万カ所に広げる新たな目標が設定された。
乗用車輸出台数は増加するも、コロナ禍前の水準には戻らず
フランス税関の統計によると、乗用車(HSコード8703)の輸出台数はブラック ジャック ブラック クイーン21.7%増の142万1,105台となった。ポーランド向けが2.2倍の20万5,814台と大幅に増加し、ドイツを抜いて最大輸出相手国となった。2位のドイツ向けは2.7%減の19万5,902台、3位のベルギーは27.8%増の19万1,075台とプラスの伸びに転じた。イタリア(3.4%減、13万3,424台)、スペイン(7.2%減、9万8,301台)が減少する一方、英国(74.3%増、9万817台)、ポルトガル(2.1倍、7万9,032台)は急増した。日本向けは50.9%増の8,363台と増加したが、新型コロナ危機以前の水準(2019年は1万5,852台)には届かなかった。
輸入台数はブラック ジャック ブラック クイーン3.4%減の183万5,002台だった。最大輸入相手国のスペインは39万4,347台と前年を3.6%下回った。2位のドイツはブラック ジャック ブラック クイーン4.0%増の21万5,077台と持ち直したが、新型コロナ危機以前の水準(2019年は27万4,905台)の8割弱にとどまった。前年に急増したモロッコは1.5%減の15万8,233台と伸び悩む一方、ルーマニアは87.5%増の15万1,554台となり、4位に躍進した。スロバキア(9.3%減、12万9,906台)、トルコ(20.8%減、11万5,357台)は減少傾向が続いた。アジア勢では韓国が11.6%増の7万6,770台、中国が13.9%増の6万8,574台と2年連続で増加した。日本からの輸入は57.1%減の2万7,151台と大幅減となった。

- 執筆者紹介
- ジェトロ・パリ事務所
山﨑 あき(やまさき あき) - 2000年よりジェトロ・パリ事務所勤務。
ブラック ジャック ブラック クイーンの政治・経済・産業動向に関する調査を担当。