カード ゲーム ブラック ジャック、EVは増加（オーストリア）
新型コロナの影響弱まる、ウクライナ情勢による生産圧迫が今後の懸念

オーストリアの2021年の乗用車の新車登録カード ゲーム ブラック ジャックは前年比3.6％減となった。ガソリン車、ディーゼル車が大幅に減少した一方、代替燃料車が同79.9％増、そのうち電気自動車（EV）は倍以上になった。フォルクスワーゲン（VW）は依然としてマーケットシェアで1位を維持している。日本車の販売カード ゲーム ブラック ジャックは前年比1.3％減で低迷した。

オーストリア統計局は1月15日、2021年の乗用車と産業用車両の新車登録統計を発表した。乗用車の新車登録カード ゲーム ブラック ジャックは23万9,803台で、前年比3.6 ％減となったが（表1参照）、新型コロナウイルス感染拡大前の2019年に比べて27.2％減少した。ただし、原因は新型コロナ禍だけではなく、半導体不足など原材料の供給難も影響した。二輪車も前年比2.9％減となったが、産業用車両はトラック（同56.2％増）をはじめ、大幅に増加した。原因は、2022年からの増税前の駆け込み購入ラッシュだった。

出所：カード ゲーム ブラック ジャック統計局

乗用車の新車登録カード ゲーム ブラック ジャックをエンジン種類別でみると、ガソリン車は9万1,478台で前年比15.1％減、シェアは5.2ポイント減の38.1％となった。長年1位だったディーセル車は同35.9％減の5万8,263台、シェアは12.2ポイント減の24.3％に下がった（表2参照）。一方、代替燃料自動車は前年比79.9％増の9万62台で、シェアも37.5％に拡大した。このうち、ハイブリッド車は同68.1％増の5万6,596台と、シェアもディーセル車に近い23.6％となった。EVは約2倍の3万3,366台となった（シェア13.9％）。政府はEV購入支援金（個人5,000ユーロ、法人4,000ユーロまで）を提供しているが、購入者の83.5％は法人（企業、地方自治体、役所など）が占め、個人は16.5％にすぎない。自動車販売業連盟によると、個人のEVに対する疑念の主な原因は、充電装置の不足と電力価格体制の不透明さにある。

出所：カード ゲーム ブラック ジャック統計局

乗用車の新車登録カード ゲーム ブラック ジャックをメーカー、ブランド別でみると、フォルクスワーゲン（VW）グループ（注）は前年比1.8 ％減の8万8,712台、シェアは前年比0.7ポイント増の37％になった。そのうち、VW、シュコダ、セアトはそれぞれ前年比で6.0％、7.6％、4.8％減となった一方、アウディは13.1％増と伸びた。セアトのスポーツカーブランドであるクープラは前年比13.4倍の1,983台になった。上位10位のメーカー・ブランドのうち、アウディ、フィアット以外の新車登録カード ゲーム ブラック ジャックはすべて減少した（表3参照）。

出所：カード ゲーム ブラック ジャック統計局

また、日本メーカー・ブランドの新車登録カード ゲーム ブラック ジャックは合計で前年比3.0％減の2万5,198台となり、シェアも1.3ポイント減の10.5％に低下した（表4参照）。マツダ、トヨタ、スズキはそれぞれ4.4％増、9.9％増、6.5％増と好調だったが、それ以外はおおむね大幅に減少した。

注：順位、シェアは全メーカー・ブランド別に基づく。
出所：カード ゲーム ブラック ジャック統計局

メーカー別カード ゲーム ブラック ジャックではVWが健闘

EVの新車登録カード ゲーム ブラック ジャックをメーカー、ブランド別でみると、VWグループの健闘が目立った。2019年のシェアはテスラが29.5％と、他社に大差をつけて1位、VWグループは12.6％にすぎなかったが、2021年はVWグループが31.7％で1位、テスラは14.1％で2位となった。韓国メーカー（現代、起亜）のシェアは2019年の28.6％から2021年は9.4％に低下した（表5参照）。EVのモデル別では、テスラの「モデル3」が3年連続で1位、次いで、VWの「ID.3」と「ID.4」 、シュコダの「エニャク」とVWグループの3つのモデルが続いた（表6参照）。日本メーカーのEVモデルは新車登録カード ゲーム ブラック ジャック上位40位のうち、32位の日産「リーフ」と36位のマツダ「MX-30」のみだった。

出所：カード ゲーム ブラック ジャック統計局

注1：「-」はカード ゲーム ブラック ジャックデータなし。
注2：登録カード ゲーム ブラック ジャックの順位。
出所：カード ゲーム ブラック ジャック統計局

カード ゲーム ブラック ジャックより増加も部品調達の困難で自動車生産が一時停止

国際自動車工業連合会（OICA）によると、オーストリアの2021年の自動車生産カード ゲーム ブラック ジャックは前年比9％増の13万6,700台だったが、新型コロナ禍前の2019年と比べると、24％減とまだ少ない。同国で唯一の完成車工場を有しているマグナ・シュタイヤー（グラーツ市）は現在、メルセデス・ベンツのGクラス、BMWの5シリーズ（内燃エンジン搭載車とハイブリッド車）、BMWの「Z4」、ジャガーの「E-Pace」とEV「I-Pace」、トヨタの「スープラ」を製造している。将来的にEV生産が拡大することを予想して、親会社のマグナが2021年7月に韓国のLGと電動パワートレーンを開発する合弁会社を設立した。グラーツの工場では、11月から米国フィスカーの電動SUV（スポーツ用多目的車）「オーシャン」の生産開始が予定されているほか、ソニーと開発したEV「VISION-S」の生産も具体化している。

2022年に入ってから新型コロナ禍の影響が弱まった一方、ロシアによるウクライナ侵攻の影響が生産を圧迫している。ウクライナ製のワイヤーハーネスの供給が止まったため、シュタイヤー市にあるBMWグループのエンジン工場が3月3～9 日に生産を停止し、その後、勤務をワンシフトに変更、5月末まで従業員の時短労働を決定した。また、マグナ・シュタイヤーは部品不足のため、3月14日から2週間、BMWの5シリーズと「Z4」の組み立てを停止した。自動車の輸出先としては、ロシアとウクライナのシェアはそれほど大きくはない。2021年のカード ゲーム ブラック ジャックからの自動車輸出額をみると、ロシアが29位（シェア0.4％、6,247万ユーロ）、ウクライナは41位（シェア0.2％、3,163万ユーロ）だった。

報道によると、二輪車メーカーのKTMなどの親会社ピーラ・モビリティーは2021年の売上高が前年比33％増の20億4,200万ユーロ、営業利益が同80％増の1億9,350万ユーロになった。オートバイの生産カード ゲーム ブラック ジャックは同23％増の33万2881台、自転車は40％増の10万2,733万台（うち電動自転車7万6,916台）となった。

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注：

VW、シュコダ、セアト、アウディ、ポルシェ、ベントレー、ブガッティ、ランボルギーニ。