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2021年の自動車生産台数、前年比1.5％の微増（イラン）

2022年9月13日

国際自動車工業連合会（OICA）によると、2021年のイランの自動車生産台数は89万4,298台。前年の88万997台から、1.5％増になった。内訳は乗用車が83万8,251台（2020年は約82万6,210台）、小型商業車が4万4,785台（同4万3,778台）、トラックが1万538台（同1万301台）、バスなどが724台（同708台）。いずれも、前年比1.5～2.3％の微増だった（表1参照）。

なお、OICAでは、イランの自動車ブラックジャックディーラールールについては発表していない。

表1：イランの自動車生産台数 (単位：台数、％）
項目	乗用車	小型商業車	トラック	バスなど	合計
2019年	770,000	40,800	9,600	660	821,060
2020年	826,210	43,778	10,301	708	880,997
2021年	838,251	44,785	10,538	724	894,298
増減（台数） 2021/2020年	12,041	1,007	237	16	13,301
増減（％） 2021/2020年	1.5%	2.3%	2.3%	2.3%	1.5%

出所：OICAの統計を基にブラックジャックディーラールール作成

インフレで自動車ブラックジャックディーラールール額が増加

イラン自動車製造者協会（IVMA）を含め、現地の業界団体は2021年のイランの自動車生産やブラックジャックディーラールールについて統計や調査結果を公表していない。ただし、国内主要自動車製造企業3社（(1)イランホドロ、(2)パールスホドロ、(3)サイパ）の生産・ブラックジャックディーラールールについては、政府機関のCodalが統計を発表している。ちなみにCodalは、証券市場の透明性や公正性を担保するため設けられた機関。市場を監視するとともに、各種統計レポートを発行することがある。

Codalの最新統計では、イラン暦1400年（西暦2021年3月21日～2022年3月20日）の生産台数と販売総額が示されている。生産・販売首位の(1)イランホドロが生産45万1,111台（イラン暦前年は48万338台）、販売約721兆7,737億リアル（約171億8,509万ドル、2021年の公定レート1ドル＝4万2,000リアル；イラン暦前年は440兆354億リアル）。また、(2)パールスホドロは、10万9,838台（同10万3,055台）、約76兆6,570億リアル（同38兆2,401億リアル）。(3)サイパが30万4,533台（同31万6,959台）、約331兆4,928億リアル（同162兆1,008億リアル）だった。生産台数では、(2)のパールスホドロだけが増加したかたちだ（表2参照）。なお、ブラックジャックディーラールールはパールスホドロとサイパが増加。販売金額は、3社とも増加した。

ブラックジャックディーラールールの増減にかかわらず販売額の増加が顕著なのは、インフレによって自動車価格が大きく上昇した結果だ（後述）。

表2：イラン主要3社の生産・ブラックジャックディーラールール

イランホドロ（単位：台数、100万リアル）（△はマイナス値）
項目	1398年（2019/3/21～2020/3/19)	1399年（2020/3/20～2021/3/20）	1400年（2021/3/21～2022/3/20)	増減 (1400/1399年）
生産台数	393,812	480,338	451,111	△29,227
ブラックジャックディーラールール	408,255	464,646	452,057	△ 12,589
ブラックジャックディーラールール額	229,117,524	440,035,436	721,773,726	281,738,290

パールスホドロ（単位：台数、100万リアル）
項目	1398年（2019/3/21～2020/3/19)	1399年（2020/3/20～2021/3/20）	1400年（2021/3/21～2022/3/20)	増減 (1400/1399年）
生産台数	106,072	103,055	109,838	6,783
ブラックジャックディーラールール	101,718	89,539	115,994	26,455
ブラックジャックディーラールール額	10,547,610	38,240,147	76,657,048	38,416,901

サイパ（単位：台数、100万リアル）（△はマイナス値）
項目	1398年（2019/3/21～2020/3/19)	1399年（2020/3/20～2021/3/20）	1400年（2021/3/21～2022/3/20)	増減 (1400/1399年）
生産台数	358,699	316,959	304,533	△ 12,426
ブラックジャックディーラールール	382,564	296,278	310,208	13,930
ブラックジャックディーラールール額	133,803,001	162,100,813	331,492,783	169,391,970

出所：Codalの発表を基にブラックジャックディーラールール作成

ブランド別にみると、イラン暦1400年に生産台数が一番多かったのがイランホドロの「プジョー」で29万7,817台（ブラックジャックディーラールール30万198台、販売総額400兆9,508億リアル）。次に、サイパの「TIBA」で26万258台（同26万3,265台、250兆892億リアル）。3位がパールスホドロの「Quick 200」で5万8,440台（同6万4,032台、69兆788億リアル）だった（表3～5参照）。

表3：イランホドロのブランド別生産・ブラックジャックディーラールール数（単位：台数）（△はマイナス値、－は値なし）
ブランド	1398年（2019/3/21～2020/3/19)				1399年（2020/3/20～2021/3/20）				1400年（2021/3/21～2022/3/20)				生産台数増減 (1400/1399年）
ブランド	生産台数	ブラックジャックディーラールール	価格（リアル)	ブラックジャックディーラールール総額（100万リアル）	生産台数	ブラックジャックディーラールール	価格（リアル)	ブラックジャックディーラールール総額（100万リアル）	生産台数	ブラックジャックディーラールール	価格（リアル)	ブラックジャックディーラールール総額（100万リアル）	生産台数増減 (1400/1399年）
Peugeot	278,084	290,403	515,740,764	149,772,665	346,575	336,233	871,241,951	292,940,295	297,817	300,198	1,335,621,120	400,950,789	△ 48,758
DENA	32,419	34,234	973,763,159	33,335,808	55,320	50,783	1,411,044,090	71,657,052	50,257	55,791	2,563,282,106	143,008,072	△ 5,063
Samand	52,774	52,043	462,776,512	24,084,278	55,220	55,006	840,025,943	46,206,467	50,095	50,367	1,397,155,538	70,370,533	△ 5,125
RUANA	8,757	7,903	511,515,374	4,042,506	13,030	12,367	1,298,489,205	16,058,416	35,630	28,380	1,626,265,504	46,153,415	22,600
Pick up	4,358	4,707	425,110,474	2,000,995	4,794	4,730	880,140,169	4,163,063	21	3	1,080,000,000	3,240	△ 4,773
HAYMA	7,209	7,223	1,020,738,197	7,372,792	4,971	4,793	1,761,554,559	8,443,131	8,647	8,815	4,291,551,900	37,830,030	3,676
Peugeot 2008	5,824	5,824	1,006,551,339	5,862,155	181	175	1,117,594,286	195,579	103	103	7,120,932,039	73,456	△ 78
TARA	0	0	ー	0	153	54	2,414,833,333	130,401	8,541	8,395	2,783,926,266	23,371,061	8,388
Dong -Feng	2,331	3,585	422,821,199	1,515,814	94	172	556,523,256	95,722	0	2	2,356,000,000	4,712	△ 94
Suzuki Vitara	120	122	1,622,442,623	197,938	0	1	5,941,000,000	5,941	0	0	0	0	0
TONDAR L90	1,936	2,211	421,787,879	932,573	0	332	419,786,145	139,369	0	3	2,806,000,000	8,418	0

出所：Codalの発表を基にブラックジャックディーラールール作成

表4：パールスホドロのブランド別生産・ブラックジャックディーラールール数（単位：台数）（△はマイナス値、－は値なし）
ブランド	1398年（2019/3/21～2020/3/19)				1399年（2020/3/20～2021/3/20）				1400年（2021/3/21～2022/3/20)				生産台数増減 (1400/1399年）
ブランド	生産台数	ブラックジャックディーラールール	価格（リアル)	ブラックジャックディーラールール総額（100万リアル）	生産台数	ブラックジャックディーラールール	価格（リアル)	ブラックジャックディーラールール総額（100万リアル）	生産台数	ブラックジャックディーラールール	価格（リアル)	ブラックジャックディーラールール総額（100万リアル）	生産台数増減 (1400/1399年）
Quick 200	9,117	6,996	592,746,141	4,146,852	54,568	42,907	782,063,673	33,556,006	58,440	64,032	1,078,479,532	69,078,771	3,872
PRID X100	91,271	88,024	32,000,000	2,816,768	23,703	23,703	32,000,000	758,496	0	0	0	0	△ 23,703
Quick	ー	ー	ー	ー	9,747	9,032	32,000,000	289,024	32,612	32,612	138,000,000	4,500,456	22,865
SAINA S200	29	ー	ー	ー	8,127	7,306	32,000,000	233,792	18,192	18,192	138,000,000	2,510,496	10,065
Renault	5,109	5,709	483,380,277	2,759,618	2,963	3,056	468,865,183	1,432,852	0	2	471,500,000	943	△ 2,963
Brilliance	546	789	470,709,759	371,390	3,947	3,504	544,915,240	1,909,383	594	1,154	488,935,875	564,232	△ 3,353
Van		197	2,289,274,112	450,987	ー	31	1,954,645,161	60,594	0	2	1,075,000,000	2,150	ー
P 27		3	665,000,000	1,995	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー

出所：Codalの発表を基にブラックジャックディーラールール作成

表5：サイパのブランド別生産・ブラックジャックディーラールール数（単位：台数）（△はマイナス値、－は値なし）
ブランド	1398年（2019/3/21～2020/3/19)				1399年（2020/3/20～2021/3/20）				1400年（2021/3/21～2022/3/20)				生産台数増減 (1400/1399年）
ブランド	生産台数	ブラックジャックディーラールール	価格（リアル)	ブラックジャックディーラールール総額（100万リアル）	生産台数	ブラックジャックディーラールール	価格（リアル)	ブラックジャックディーラールール総額（100万リアル）	生産台数	ブラックジャックディーラールール	価格（リアル)	ブラックジャックディーラールール総額（100万リアル）	生産台数増減 (1400/1399年）
TIBA	160,994	163,664	353,934,683	57,926,366	236,939	212,203	593,102,374	125,858,103	260,258	263,265	949,952,421	250,089,224	23,319
PRIDE	170,955	190,932	280,995,768	53,651,084	50,413	59,335	301,888,818	17,912,573	0	142	325,197,183	46,178	△ 50,413
SAIPA	17,370	17,641	329,456,040	5,811,934	27,455	23,901	541,580,185	12,944,308	0	0	0	0	△ 27,455
SAIPA151 Pic-up	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	23,279	24,474	976,759,990	23,905,224	ー
SHAHIN	0	0	ー	0	1,728	462	2,365,000,000	1,092,630	20,866	21,957	2,455,204,718	53,908,930	19,138
ARIO	648	1,157	600,053,587	694,262	124	187	821,133,690	153,552	130	6	839,500,000	5,037	6
Changan CS 35	5,062	5,242	1,171,625,143	6,141,659	290	110	1,492,072,727	164,128	0	362	4,171,958,564	1,510,249	△ 290
CERATO (KIA)	3,670	3,928	2,116,916,242	8,315,247	10	80	2,180,900,000	174,472	0	2	2,616,500,000	5,233	△ 10
Others	0	0	ー	1,262,449	0	0	ー	3,801,047	0	0	ー	2,022,708	0

出所：Codalの発表を基にブラックジャックディーラールール作成

表3・表4・表5（印刷用）（526KB）

ブランドごとに高低あるものの、1台当たりの販売額はほぼ軒並み、前年から伸びた。これには、インフレによって自動車価格が大きく上昇したことが反映されている。その結果、ブラックジャックディーラールールが減りながら、売上高が増えたブランドも多い。例えばイランホドロの「プジョー」をみると、イラン暦1400年のブラックジャックディーラールールは30万198台と前年の33万6,233台よりも減少。その一方で、1台の価格が8億7,124万1,951リアルから13億3,562万1,120リアルに50％以上も上昇した。結果として、1400年の総販売額は400兆9,507億8,900万リアルに。前年の292兆9,402億9,500万リアルよりも増加している。

経済制裁再開後の生産大幅減から若干回復

ここで、OICAの統計から2016～2021年の生産台数の推移を見てみる。

2018年は前年比28％減の109万5,526台。さらに翌2019年も前年比25％減の82万1,060台と大きく減少した。2018年は、米国がイラン核合意の「包括的共同行動計画（JCPOA）」を離脱。イランに対する経済制裁（注）を再開した年に当たる。経済制裁の効果が表れた結果と見て良い。

しかし2020年は、世界的な新型コロナウイルス感染拡大や米国による経済制裁下にもかかわらず、前年を7.3％上回った（88万997台）。経済制裁によって大幅に減少していた生産が揺り戻され、わずかにせよ増加に転じたと言えそうだ。

2021年2月21日付イスラーム共和国通信（IRNA)（ペルシア語）では、その理由を「産業・鉱山・貿易省の支援などにより国内部品産業が成長し、部品の供給が増えているため」としていた（トランプゲームブラックジャック、前年比7）。しかし、2021年に入って生産台数の増加の勢いが鈍化している点をみると、その効果は限定的だったと考えられる（図参照）。

国際自動車工業連合会の統計によると、2018年のブラックジャックディーラールール台数は前年比28％減の109万5,526台、2019年は前年比25％減の82万1,060台と大きく減少したが、2020年は88万997台と前年を7.3％上回った。2021年は89万4,298台で前年比1.5％増だった。 — 図：イランの自動車生産台数推移（2016～2021年、単位：台）

いずれにせよ、イランの自動車生産台数は経済制裁前の水準には回復していない。また、品質面の問題も多い。この点、イランのアリー・ハーメネイー最高指導者は「国内生産のための（国による）サポートは、製品の品質向上や技術の促進につながるはずだ。しかし、残念ながら、自動車業界ではその問題に注意が払われていない」と発言。自動車業界や自動車メーカーに、品質の向上を促した（2022年3月29日付IRNA（ペルシア語））

注：: イランでは、経済制裁の影響で、外国から原材料・部品を受けることが基本的に望めない。加えて、イラン政府側も、国内で生産できる製品や部品の輸入を禁止するなどの措置を取っている。ちなみにその狙いは、(1)制裁による影響を抑えること、(2)国内産業を保護・強化すること、にある。
原稿執筆時点では、「鉄道用および軌道用以外の車両ならびにその部分品および付属品」も輸入禁止品目となっている〔参考：ブラックジャックディーラールール「貿易管理制度」輸入品目規制（禁止品目、HS類別輸入規制）（314KB）〕。

執筆者紹介: ブラックジャックディーラールール・テヘラン事務所長
鈴木隆之（すずきたかゆき）; 1997年、ブラックジャックディーラールール入構。展示事業部、産業技術部、アジア経済研究所、ブラックジャックディーラールール高知、ブラックジャックディーラールール愛媛などを経て2020年から現職。海外はラゴス（ナイジェリア）、ロンドンに駐在。