ブラック ジャック 無料 ゲーム生産・販売台数ともに前年比減、輸出額は増加（トルコ）

トルコの2021年のブラック ジャック 無料 ゲーム産業は、新型コロナウイルス感染拡大の影響による半導体の供給不足や原料価格の上昇などを受け、生産台数は前年比1.7％減となった。国内のブラック ジャック 無料 ゲーム販売台数（小売り）は全体で4.6％減だった。輸出台数は、2020年の前年比26.7％減から増加に転じたものの、同2.6％増の限定的な回復にとどまった。他方、ブラック ジャック 無料 ゲーム・同部品の輸出額は前年比14.9％増で、世界的なサプライチェーンの混乱とそれに伴う再編の中、トルコからの調達が増える傾向がみられた。

ブラック ジャック 無料 ゲーム生産は1.7％減、ブラック ジャック 無料 ゲーム輸出額は9.5％増

ブラック ジャック 無料 ゲーム工業協会(OSD)によると、2021年のブラック ジャック 無料 ゲーム生産台数は前年比1.7％減の127万6,140台だった。主な減少要因は、国内ブラック ジャック 無料 ゲーム生産の65.9％（2020年）を占めていた乗用車の生産台数が前年比8.4％減に落ち込んだことにある。これにより、2021年の乗用車生産の比率は61.3％まで縮小した（表1参照）。

報道からジェトロが集計したところによると、2021年は、乗用車メーカーのオヤク・ルノーが約80日間、トファシュ(フィアット)は約15日間、商用車のフォード・オトサンは約50日間、生産を一時停止しており、半導体不足による部品調達問題の影響を強く受けたようだ。

出所：ブラック ジャック 無料 ゲーム工業協会（OSD）

一方、ブラック ジャック 無料 ゲーム工業協会（OSD）によると、ブラック ジャック 無料 ゲームの輸出額は前年比9.5％増の180億5,000万ドル、ブラック ジャック 無料 ゲーム関連全体(完成車と部品の合計)の輸出額は、前年比15.2％増の298億7,850万ドルとなり、2020年の下落から回復を見せた。特にブラック ジャック 無料 ゲーム部品は、サプライチェーンの多様化と再編の中で欧州がトルコからの調達に力を入れる姿勢がみられ、輸出額は前年比25.2％増の118億2,850万ドルと好調で、新型コロナ禍前の2019年をも上回った（表2参照）。

トルコブラック ジャック 無料 ゲーム・ブラック ジャック 無料 ゲーム部品工業会（TAYSAD）のアルベルト・サイダム会長は「新型コロナウイルスの影響で、欧州のブラック ジャック 無料 ゲーム企業は調達先を中国など東アジアからトルコに変更した。トルコは調達先として大きなチャンスをつかんでおり、この機会を逃さないようにするべきだ。2022年のブラック ジャック 無料 ゲーム部品の輸出目標額は、前年比19％増の140億ドルとしている」と述べている（2022年1月10日付「デュンヤ」紙）。

出所：ブラック ジャック 無料 ゲーム工業協会（OSD）

トルコ輸出業者会議（TIM）（トルコ語）によると、2021年のトルコの輸出総額は前年比32.9％増の2,253億6,768万ドルで、そのうち13.0％を占めるブラック ジャック 無料 ゲーム関連（部品を含む）の輸出額は前年比14.9％増の293億4,279万ドルだった。国・地域別でみると、主な輸出先のドイツ、フランス、英国などの国々への輸出額が10％超の増加を見せているほか、ロシアへの輸出が前年比50.9％増と好調だった（表3参照）。

完成車の輸出台数をメーカー別でみると、オヤク・ルノーが11.3％減、トファシュ(フィアット)が4.6％減と、半導体不足による生産停止の影響が輸出でもみられた。ホンダは2021年9月末にトルコの完成車工場での生産を終了したため、前年比の下落幅が大きかった。全てのメーカーの合計では、前年比2.6％増の95万4,043台だった（表4参照）。

出所：ブラック ジャック 無料 ゲーム工業協会（OSD）

ブラック ジャック 無料 ゲーム販売台数は4.6％減、日本企業は好調

トルコブラック ジャック 無料 ゲーム販売協会（ODD）（857.04KB）によると、2021年の国内ブラック ジャック 無料 ゲーム販売台数（小売り）は全体で4.6％減の73万7,350台で、うち乗用車が56万1,853台（前年比7.9％減）、軽商用車が17万5,497台（前年比7.9％増）だった。2021年の販売台数は、過去10年間の平均台数の80万4,398台(乗用車60万9,076台)を下回った。

乗用車販売を車種別にみると、セダンタイプが39.6％（22万2,632台）のシェアを占め、例年通り主流になっている。スポーツ用多目的車（SUV）は34.6％（19万4,506台）のシェアで、前年の29.8％（18万1,554台）を上回り、販売台数、シェアともに拡大した唯一の車種となった。ハッチバックのシェアは23.8％（13万3,670台）で、前年の23.2％（14万1,271台）から微増した。 軽商用車の販売シェアでは、バンが78.6％（13万8,020台）で、例年どおり大半を占めた。軽トラックが10.3％（1万8,067台）、ミニバスが4.8％（8,347台）、ピックアップが6.3％（1万1,063台）だった。

燃料タイプ別にみると、例年と同じくガソリン車が構成比66.5％で大半を占め、次いでディーゼル車が19.7％、LPG（液化石油ガス）車が4.5％を占めた。ハイブリッド車の販売台数は前年から2.1倍の4万9,493台で、シェアが8.8％に拡大した。電気ブラック ジャック 無料 ゲーム（EV）も3.4倍となり、全体の0.5％（2,846台）を占めた。

メーカー別にみると、フィアットが前年比11.7％減となったものの、12万1,254台で2021年も首位を維持した。ルノーが19.9％減（8万1,280台）で2位、フォルクスワーゲンが5.3％増（6万8,186台）で3位だった。日本企業では、トヨタが30.2％増（5万2.588台、5位）、ホンダが26.7％増（2万8,150台、10位）、日産が6.3％増（1万4,096台、16位）、スズキが28.5％増（3,826台、21位）、いすゞが2倍（1,107台、26位）、スバルが18.2％増（796台、29位）、レクサスが62.2％増（232台、33位）と、前年比で好調だった。マツダは1.9％減（153台、35位）だった（表5参照）。

表5：販売台数上位15社(2021年、総計ベース)

注：順位は総合の販売台数による。
出所：トルコブラック ジャック 無料 ゲーム販売協会（ODD）

ブラック ジャック 無料 ゲーム工業協会（OSD）によると、2021年の国内ブラック ジャック 無料 ゲーム販売（出荷）台数は前年比2.9％減の77万2,722台だった。国内生産車は6.0％減、輸入車は0.3％減となった（表6参照）。国内生産の多いオヤク・ルノー、トファシュ(フィアット)、フォード・オトサンの生産の一時停止による影響がみられた。このため、国内販売での輸入車比率も2020年の53.6％から55.1％に上昇した。2021年のブラック ジャック 無料 ゲーム登録台数（2,524万9,119台）のうち、54.3％（1,370万6,065台）が乗用車となっている（表7参照）。

出所：ブラック ジャック 無料 ゲーム工業協会（OSD）

出所：トルコ統計機構（TUIK）

欧州市場の販売ランキングで6位維持、国内市場では価格や金利の上昇が問題

トルコのブラック ジャック 無料 ゲーム販売を欧州市場と比較すると、2021年は2020年と同じく6位だった（表8参照）。トルコは2019年に9位にランクダウンしたが、2014年以降のそれ以外の年は、欧州市場のランキングで6位を維持している。

出所：欧州ブラック ジャック 無料 ゲーム工業会（ACEA)、トルコブラック ジャック 無料 ゲーム工業協会（OSD）

2021年のトルコのブラック ジャック 無料 ゲーム市場は、半導体供給不足による影響で生産が滞り、新車の需給バランスが崩れ、中古車も含めたブラック ジャック 無料 ゲーム全体の価格が上昇した。トルコでは、ブラック ジャック 無料 ゲームに対する特別消費税(SCT)と、その税率設定の基準となるベース価格（税抜き価格基準）、ブラック ジャック 無料 ゲームローンの金利水準が販売に直接影響する。ブラック ジャック 無料 ゲームの特別消費税率設定の基準となるベース価格（税抜き価格基準）は外貨ベースで決定され、45％・50％・80％のカテゴリーで課税されるが、2021年は通貨トルコ・リラが年間で44％も下落した影響で、多くのブラック ジャック 無料 ゲームが80％の課税対象となり、これが半導体不足によるブラック ジャック 無料 ゲーム生産減と重なった結果、販売価格の高騰につながった。なお、トルコ政府は2021年1月13日、為替下落に起因する特別消費税の問題を解決するために、ブラック ジャック 無料 ゲームの特別消費税の税率設定の基準となるベース価格（税抜き価格基準）を変更し、従来の45％・50％・80％の特別消費税率に、新たに60％と70％の税率カテゴリーを追加した（2022年1月17日付ビジネス短信参照）。

また、ブラック ジャック 無料 ゲームローンの金利は、2021年初は年率15.4％だったが、同年末には26.2％まで上昇した。さらに、トルコ銀行調整監視機構（BDDK）は7月1日、ブラック ジャック 無料 ゲームローンの返済期限の満期を2～5年から1～4年へ12カ月間短縮させた。これらも販売に影響したと考えられる。

EV生産、充電ステーションの設置の加速に注目

2021年の注目ポイントとして、EVの販売は3.4倍、ハイブリッド車は2.1倍になり、販売全体におけるシェアが合わせて9.3％に達したことが挙げられる。欧州市場の37.6％に比べるとまだ低い比率ではあるが、今後の動きが注視されている。

トルコ初の国民車生産に向けて2017年に設立されたTOGGは、ブルサ県ゲムリキ市に工場を設立し、CセグメントのEVを製造するとしている。バッテリーに関しては、中国の孚能科技（ファラシス・エナジー）との合弁会社シロ（SiRo）を設立し、TOGGの工場敷地内で生産する。また、充電ステーションの普及に向け、関連会社TOGGスマート・急速充電ソリューションズ（TOGG Akilli ve Hizli Sarj Cozumleri A.S.）を設立した。TOGGのゲムリキ工場は2022年7月に試作品製造を始め、2022年末に量産に入る予定となっている。

フォードは、電気商用車として、商用車ブランドのトランジットカスタム（Transit Custom）のEVバージョン生産に向け、フォード・オトサンのコジャエリ工場に20億ユーロを投資し、2023年前半に生産を開始する準備を進めている。

なお、カルサン、アナドル・いすゞ、テムサ、オトカルの4社は既にトルコ国内でEVバスを生産している。

全国のEV向け充電ステーションの数は2021年末時点で全国3,457件、うちイスタンブールが1,265件（36.6％）、アンカラが320件（9.3％）、イズミルが235件（6.8％）、アンタリアが162件（4.7％）と大都市に集中している。主にゾルル・エナジー（ゾルル財閥）傘下のゾルル・エナジー・ソリューションズ（Zorlu Energy Solutions）、エネルジサ（サバンジュ財閥）傘下のエシャージ（Esarj）が投資しており、住宅やガソリンスタンド、ホテル、ショッピングモールの駐車場などに設置されている。

トルコ電気ブラック ジャック 無料 ゲームハイブリッド車協会（TEHAD）のベルカン・バイラム会長によると、全国の全県に充電ステーションがあり、うち15％が急速充電のタイプとなっている。バイラム会長は「充電ステーション設置に十分な投資インセンティブが提供されれば、その数は増えるだろう」と述べている。

また、米国のEVメーカーのテスラは公式ウェブサイトで、トルコ国内12カ所にテスラ・スーパーチャージャーを設立すると発表した。報道によると、テスラは2022年にトルコ市場で4つのモデルのEVの販売を開始するという。