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Website: Borderless Inc.
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Borderless’ CrossSound Control Technologie lässt Motorradfahrer wählen, welche externen Geräusche sie hören möchten
Borderless Inc. CEO Arata Oono ist seit der High School ein Motorrad-Enthusiast. Er hat seinen Anteil an Unfällen und Verletzungen erlebt, deshalb entschloss er sich, die Macht des Industrie-Designs zu nutzen, um das Leben für sich selbst und seine Fahrerkollegen sicherer zu machen. Der CrossHelmet ist das Ergebnis.
„Wenn Sie ein Motorrad fahren, sind tote Winkel und Lärm die beiden wichtigsten Faktoren, die das Risiko eines Unfalls erhöhen“ erklärt CEO Arata Oono. Während tote Winkel praktisch an jedem Fahrzeug auftreten, ist Lärm ein besonderes Hindernis für Motorradfahrer. Wind, Straßenverkehr und Motorengeräusche hallen in einem Fahrerhelm wider, belasten seine oder ihre Sinne und Konzentration, verursachen Müdigkeit und sogar Hörverlust und erhöhen letztlich die Wahrscheinlichkeit eines Fahrerfehlers.
Borderless’ CrossHelmet ist Teil einer neuen Welle von High-Tech „smarten Helmen“ für Motorräder, die diese Punkte mit innovativer Fahrerassistenz und Unfallverhütungs-Funktionen ansprechen sollen.
CrossSound Control Technologie
Während eine Reihe von anderen smarten Helmen in Entwicklung das Sichtproblem in verschiedenen Weisen angehen, hebt sich der CrossHelmet durch CrossSound Control ab, eine zum Patent angemeldete Technologie, die es dem Träger ermöglicht, Umgebungsgeräusche selektiv zu reduzieren oder zu verstärken.
Im Gegensatz zur typischen Geräusch-dämpfenden Technologie, die alle äußeren Geräusche blockiert, ermöglicht es CrossSound Control dem Benutzer, Geräuschbereiche auszuwählen, die er hören möchte, und solche, die er blockieren möchte – Stimmen, Windgeräusche, usw. Das Gerät ist in einer Einheit von 50 Millimeter Durchmesser unter der Auskleidung des Helms untergebracht.
Oono sieht das Gerät als ideal für Lieferunternehmen und Hersteller von tragbaren Geräten an. Er stellt sich die Technologie als Verbesserung von geräuschdämpfenden Kopfhörern vor, die dem Träger eine stärkere Aufmerksamkeit für externe akustische Signale gibt. Das Gerät könnte auch an einer Wand platziert werden, um effektiv einer lauten Nachbarschaft oder Straßenlärm entgegenzuwirken.
Connected Bike Network
Die Einstellungen des CrossHelmet werden über eine via Bluetooth synchronisierende App gesteuert, die sich in Entwicklung befindet. Sie wird drei Hauptmerkmale haben: einen Vier-Band Equalizer, um auf CrossSound Control zuzugreifen, ein Navigationssystem, das in einem Headup-Display angezeigt wird und eine Gruppenruf-Funktion, durch die Gruppen von Motorradfahrern während ihrer Tour in verbalem Kontakt bleiben können.
Oono plant auch die Veröffentlichung eines Software-Entwicklungkits (SDK), um zur Zusammenarbeit anzuspornen, was die App zu einer Plattform wandelt, die er das Connected Bike Network nennt.
Der CrossHelmet ist derzeit auf dem Weg zum Start der Massenproduktion bis Ende 2016, mit Markteinführung in 2017. Oono hat 2015 ein Büro im Silicon Valley gegründet und zielt darauf ab, in den nächsten fünf bis 10 Jahren nach Europa zu expandieren.
Mit dem CrossHelmet auf dem Weg sieht die Zukunft des Motorradfahrens sicherer und besser vernetzt aus als jemals zuvor.
Basierend auf einem Interview im September 2016
Website: Borderless Inc.