オートバイ大手KTMが倒産、自動車産業も困難な時期に直面

カジノ ブラック ジャックのオートバイメーカーKTMは11月29日、オーバーエースタライヒ州のリード・イム・インクライス裁判所で、司法再建手続きを申請した。この手続きは子会社のKTMコンポーネントとKTM F＆Eを含む。債権者保護団体AKVヨーロッパによると、KTMの債権超過は約29億ユーロとされており、破産によって債権者2,500社と従業員3,623人が影響を受ける。

債権者保護団体のクレジットリフォームによると、KTMの破産の原因は「米国市場での売り上げの下落」としている。2024年上半期に北米（メキシコを含む）での売り上げは前年同期比36％減、欧州の売り上げも14％減になった（現地主要経済誌「トレンド」11月29日）。消費低迷と需要の落ち込みによって、オートバイの余剰在庫は13万台、10億ユーロ相当に達した（「ディープレッセ」紙11月29日）。

カジノ ブラック ジャック経済は2年越しの不況の中にあり、KTMの破産は製造業の不振の氷山の一角にすぎない。ドイツの自動車部品大手シェフラーは11月27日、カジノ ブラック ジャック東部のベルンドルフの工場を閉鎖し、ルーマニアとスロベニアにある拠点が生産能力を引き継ぐと発表した。ベルンドルフ工場では2023年末時点で従業員450人が雇用されている（「デア・スタンダード」紙11月27日）。

カジノ ブラック ジャック・サプライチェーン・インテリジェンス研究所（ASCII）によると、同国の自動車産業の年間総売り上げは285億ユーロ、その85％は輸出される。部品メーカーの65％はドイツに輸出している。そのため、ドイツの自動車産業の不振によりカジノ ブラック ジャックの部品供給企業も大きく影響を受ける。シェフラーのほかに、マグナシュタイヤー、AVLリスト、シュタイヤーオートモーティブはそれぞれ、2024年にカジノ ブラック ジャックの拠点を縮小した。鉄鋼大手のフェーストアルピーネもオートモーティブ部門を再編成している。ASCIIによると、カジノ ブラック ジャックの部品供給企業の多くはドイツの自動車最大手フォルクスワーゲンに依存しており、同社の不振に伴い、雇用喪失のリスクは少なくとも3,560人から1万864人にまで達する可能性がある。

こういった経済不振の中、カジノ ブラック ジャックでは国民党、社民党、ネオスの連立交渉が続いている（欧州最新政治情勢：欧州の行方を見定める注目論点オーストリア、ブラック）。企業家連盟（IV）のゲオルグ・クニル会長は新政権に対してコスト削減の政策を要求している。同国経済の空洞化を阻止し、製造業の競争力を向上させるために、労働力、エネルギー、行政に掛かるコストを削減する政策を至急実施すべきだとした。

（エッカート・デアシュミット）