上半期の自動車販売は好調、2024年通年予測を76万5,000台に上方修正

マレーシア自動車協会（MAA）は7月16日、2024年上半期（1～6月）の新車販売台数が前年同期比6.6％増の39万296台だったと発表した。うち乗用車が9.2％増の35万6,859台だった一方、商用車は15.3％減の3万3,437台に落ち込んだ。また、自動車生産台数は8.1％増の39万2,052台だった（添付資料表1、表2参照）。

販売台数をメーカー別にみると、第2国民車メーカーのプロドゥアが前年同期比17.4％増の16万9,849台で、市場シェアの43.5％を占め、前年に続いて首位となっている（添付資料表3、図参照）。2位の第1国民車メーカーのプロトンは5.2％減の7万2,088台と落ち込み、市場シェア18.5％だった。国民車メーカー2社が市場全体の62.0％を占めた。

日系では、トヨタが3.8％減の4万6,821台で3位、ホンダが16.3％増の3万9,226台で4位だった。マツダは12.0％減の8,389台で前年割れしたものの、三菱を抜いて6位から5位に浮上した。三菱の販売台数は30.0％減の8,265台に大きく落ち込んだ。

MAAは上半期の販売が伸びた主な理由として、マレーシア経済の安定、具体的には第1四半期（1～3月）のGDP成長率が4.2％に回復したことや（第1四半期のGDP成長率、前年同期比4.ブラック）、2023年3月以来、政策金利（OPR）が3％で据え置かれていることを挙げた。また、安定した雇用市場や社会政治環境も自動車販売を下支えした。

上半期の好調な実績を踏まえて、MAAは2024年通年の総販売台数の予測について、2024年1月に発表した74万台から76万5,000台に上方修正した。なお、政府は6月10日、ディーゼルの一律補助金制度を見直し、貧困層支援に焦点を当てる政策に転換した。この制度により、マレー半島全域でディーゼル燃料価格が約50％上昇し、レギュラーガソリン（RON95）も同様の値上げが予想される。そうした中でも、MAAは自動車販売台数に大きな影響はないと見込み、上方修正に踏み切った。

（ニサ・モハマド）