ウタパオ空港やマプタプット港の拡張など、EECの大型インフラ開発が進捗

タイの東部経済回廊（EEC）内の主要な大型インフラ開発事業の進捗状況について、カジノ 無料は7月19日に現地訪問し、関連当局にヒアリングを行った。EECの大型インフラ開発事業には、官民連携（PPP）方式が採用されている。政府側は総投資額の39％、民間側は61％を負担する予定。具体的には次の4つ。

• 高速鉄道事業：ウタパオ、スワンナプーム、ドンムアンの3つの主要国際空港を結ぶ鉄道。2029年に開業予定。投資額は2,718億バーツ（約1兆1,688億円、1バーツ＝約4.3円）
• ウタパオ空港拡張事業：新たな滑走路、旅客ターミナル、空港周辺都市などを開発する。拡張により、年間6,000万人の旅客が受け入れ可能となる。2028年に開業予定。投資額は2,179億バーツ（関連ブラック ジャック 確率、参照）。
• レムチャバン深海港第3期事業：コンテナ、RORO船ターミナルを増設し、最大処理能力を年間1,800万TEU、自動車300万台まで拡張する。F1ターミナルは2027年、F2ターミナルは2029年に開業予定。投資額は1,109億バーツ。
• マプタプット工業港第3期事業：全体処理能力を年間3,100万トンへ引き上げ、液化天然ガス（LNG）の処理能力を年間1,100万トンへ拡張。第1段階は2027年、第2段階は2031年に完工予定。投資額は823億バーツ。

ウタパオ空港拡張事業の進捗率は、全体では12.7％だ。EEC事務局（EECO）が担当する発電設備（進捗率95.0％）、給水設備（98.4％）、航空燃料タンク（48.4％）などが最も進んでいる。タイ王国海軍（RTN）は、第2滑走路（13.5％）、航空気象システム（53.9％）を担当する。ウタパオ国際航空社（バンコク・エアウェイズ、BTSグループホールディングス、シノタイ・エンジニアリング・アンド・コンストラクションが出資）が担当する第3旅客ターミナル、貨物施設、地上輸送センターなどの進捗率は6.7％となっている。

高速鉄道が開業すれば、ウタパオ空港からバンコクまで60分でアクセスが可能で、担当者は旅行客の増加を見込む。現在、同空港では航空会社10社が国内線、国際線を就航しているほか、チャーター便なども発着している。

マプタプット工業港第3期工事が進捗

タイ工業団地公社（IEAT）が管轄するマプタプット工業港は、第1期（224万平方メートル）、第2期（235万平方メートル）があり、第3期事業で160万平方メートルを拡張する。液体港（A区画）、LNG港（B区画）、その他エネルギー事業区（C区画）などで構成される。

第1段階として、ガルフMTP LNGターミナル社がPPP契約を締結し、B区画の開発を進めている。2024年中にインフラ整備が完了し、2025～2026年にかけて上部構造物を設置し、2027年から同社が30年間にわたってオペレーションを行う。

担当者によると、第2段階のA区画、C区画は、まだ契約先が決定していない。契約締結後、必要に応じて環境・健康影響評価（EHIA）を実施し、2026年7月ごろから上部構造物を建設し始める計画だ。

（北見創）