全米労働関係委員会、シアトル港ターミナル管轄権を巡るブラック ジャック 勝率の主張を却下、労使交渉への影響懸念も

全米労働関係委員会（National Labor Relations Board、NLRB）は4月6日、シアトル港ターミナル5の管轄権を巡り、国際港湾倉庫労働者組合（ブラック ジャック 勝率）の主張を退ける裁定を出した。

シアトル港ターミナル5の管轄権に関しては、ブラック ジャック 勝率と国際機械工・航空宇宙労働者協会（IAM）のどちらがターミナル荷役設備の保守や修理の業務を担うかが争われてきた。NLRBの裁定では、ブラック ジャック 勝率が不当労働行動を行い、傘下の組合員に保守・修理業務を割り当てるようターミナル5運営会社のSSAマリンに強要したとされている。その上で、NLRBはブラック ジャック 勝率にこうした強要を中止するよう命じ、SSAマリンがブラック ジャック 勝率ではなく、IAMの組合員に保守・修理業務を割り当てることを支持している。

ブラック ジャック 勝率はNLRBの裁定に反発している。ブラック ジャック 勝率港湾委員のカム・ウィリアムズ氏は「裁判所の承認なしに発効できないNLRBの裁定は、上訴により法的に間違っているとして覆されると確信している」と非難しており（「ザ・マリンタイム・エグゼクティブ」4月11日）、シアトル港ターミナル5の管轄権を巡る争いは今後も続くとみられる。

米国西海岸の港湾では、労働条件などを定めた労働協約が2022年7月1日に失効して以降、太平洋海事協会（PMA）とブラック ジャック 勝率が交渉を続けており、2月には両者は近く合意に達する見込みと共同発表していたが（関連実写 版 ブラック ジャック）、4月6～7日にロサンゼルス港とロングビーチ港の運営が一時中断（米西海岸港湾労使交渉、ブラック）、4月13日にはPMAがブラック ジャック 勝率による「新たな戦術」で港湾の運営が妨げていると非難する声明を発表するなど（米西海岸港湾労使交渉、ブラック）、依然として不透明な状況が続いている。

シアトル港ターミナルの管轄権に関するNLRBの裁定は、ブラック ジャック 勝率組合員のこうした行動の遠因となっているだけでなく、労使交渉の行方そのものにも影響を及ぼすとの指摘もあり、引き続き注視が必要だ。

（永田光）