連邦政府、充電ブラック ジャック 賭け 方拡充に向けた新計画を閣議決定

ドイツ連邦政府は10月19日、電動車向け充電ブラック ジャック 賭け 方拡充を目指す「充電ブラック ジャック 賭け 方・マスタープランII」を閣議決定した。同計画は、アンゲラ・メルケル前政権が2019年に閣議決定した「充電ブラック ジャック 賭け 方・マスタープラン」を更新したもの。2021年12月に発足したオラフ・ショルツ政権は連立協定書で充電ブラック ジャック 賭け 方について「2030年までに公共充電器100万基設置」を目標に掲げ、そのために「充電ブラック ジャック 賭け 方・マスタープラン」を見直すとしていた（経済省と交通省、充電ブラック）。

連邦政府はマスタープランIIの実行を通じ、（1）充電ブラック ジャック 賭け 方の設置と運営をより迅速、かつ、複雑な手続きなく容易に行えるようにする、（2）充電ブラック ジャック 賭け 方ビジネスの魅力を高め、民間企業による投資を促すことを目指す。マスタープランIIには68の具体策を記載し、特に以下の5つの課題に重点を置いた:（1）充電ブラック ジャック 賭け 方と電気系統システムの統合、（2）充電ブラック ジャック 賭け 方のデジタル化、関連データの収集と活用、（3）手続き・許認可などの窓口となる地方自治体への支援、（4）電動トラック向け充電ブラック ジャック 賭け 方の拡充、（5）充電ブラック ジャック 賭け 方設置時の手続き・許認可などの簡略化。

ドイツ自動車産業連合会（VDA）は10月19日、閣議決定を受けて記者発表をし、「マスタープランIIには多くの重要で有効な施策が含まれており、充電ブラック ジャック 賭け 方拡充加速の基礎となる」と評価した。特に「（1）充電ブラック ジャック 賭け 方と電気系統システムの統合」では、再生可能エネルギーの最適活用、系統内の電気安定のため、系統と充電ブラック ジャック 賭け 方につながれた電動車が電気を双方向で融通することで、電動車が「調整弁」になり得るとし、法的整備などを加速させるべきとした。「（4）電動トラック向け充電ブラック ジャック 賭け 方の拡充」については、運輸部門の二酸化炭素（CO2）排出量削減のためには、マスタープランIIに記載した施策の実施に加え、さらなる措置が必要とした。連邦デジタル・交通省は2021年に実施した助成プログラムで、トラック用充電器1,481基（うち333基は100キロワット超の急速充電器）の設置を助成している。

連邦ネットワーク庁によると、9月1日時点で国内で稼働している公共充電器は6万8,275基、うち急速充電器は16.2％の1万1,044基。連邦デジタル・交通省などによるウェブサイトでは、国内の公共充電器の場所や種類が地図で示されており、随時更新されている。

（クラウディア・フェンデル、高塚一)