トヨタ、チェコで「ヤリス」生産開始、ハイブリッドモデルも導入

トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・チェコ（TMMCZ、本社：コリーン市）は11月9日、従来のAセグメントの小型車「アイゴ」に加えて、Bセグメントのコンパクトカー「ヤリス」の生産を開始したと発表。これにより、トヨタは、トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・フランス（TMMF）にTMMCZを加えた欧州2拠点で「ヤリス」を製造することとなった。

TMMCZは、トヨタとグループPSA（フランス）との合弁会社だったトヨタ・プジョー・シトロエン・オートモビル・チェコ（TPCA）が、2021年1月にトヨタの欧州総括会社トヨタ・モーター・ヨーロッパ（TME、本社：ブリュッセル）の完全子会社に移行して成立したものだ（関連ブラック ジャック やり方）。

TPCAは「アイゴ」を含む3種類の小型乗用車を製造していたが、2020年1月に「ヤリス」の新規生産計画を発表し、同年上半期から設備刷新と人員増に本格的に着手していた。準備は既に2018年末に開始しており、トヨタ自動車が開発した、基本性能と商品力の向上を目的とした車両作りのシステム「TNGA（Toyota New Global Architecture）」（注）の導入、生産キャパシティーの拡大などへの総投資額は、45億コルナ（約234億円、1コルナ＝約5.2円）に達している。「過去3年間にわが社は製造スペースの拡張、ロジスティックス・ルートの再調整、設備の刷新、約1,600人の新規雇用を実現した」と、TMMCZの青木是篤社長は説明している。同社の現在の雇用者数は約4,000人に上る（「11月10日CTK「Business News」）。

TMMCZでは、「ヤリス」のほか、2022年には小型車「アイゴ」の新モデル「アイゴX」の生産開始も予定している。「ヤリス」に関しては、ガソリンモデルに加えて、ハイブリッドモデルも生産する。ハイブリッド車用のエンジンは、ポーランドの生産拠点トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・ポーランド（TMMP）から調達する。

「アイゴ」は大半が国外向けで、2021年1～10月の国内新規登録台数が656台にとどまっているのに対して、「ヤリス」はチェコ国内でも人気が高く、同期の新規登録台数は1,349台で、車種別で24位、コンパクトカー部門では4位となっている。一方、ハイブリッド車の売り上げも急増しており（2020年の乗用車登録台数、ブラック ジャック）、2021年1～10月のハイブリッド車の新規登録台数は1万8,641台で、既に前年通年の1万2,674台を大幅に上回っている。この傾向も相まって、今後「ヤリス」の国内売上がますます上昇することが期待される。

（注）TNGAは、車の設計思想から変えていく取り組みで、パワートレーンユニット（エンジン、トランスミッション、HEVユニット）とプラットフォーム（車台）を刷新し、一体的に新開発することで、車の基本性能の飛躍的向上を目指す。

（中川圭子）