緊密化するカタロニア国境経済圏（2004年9月）

最終更新日：　2004年09月01日

現在のフランス・スペイン間国境は 1659 年のピレネー条約により画定され、同条約により、スペイン領であったルシヨン地方、ピレネー地方がフランス領として割譲された。これらのブラック ジャック ディーラーはかつて北カタロニアとも呼ばれ、スペイン側と同様にカタロニア語が利用されており、スペイン側との文化的な繋がりが強い。
両国にまたがるカタロニアブラック ジャック ディーラーは、長い間、歴史とピレネー山脈によって分断されていたが、80 年代からこれらのブラック ジャック ディーラー間協力が模索されて始め、86 年のスペインのEU 加盟が引き金となって、関係はより緊密になった。
87 年にはカタロニア自治州（Generalita）の当時の自治長のジョルディ・プジョール氏（80〜2003 年まで就任）が提唱して、当時トゥールーズ市（ミディ・ピレネー州）のドミニク・ボディス市長、ラングドック・ルシヨン州のジャック・ブラン州知事は、経済的活性化の原動力として、欧州の南との均衡をはかるための「越境ロビー」を成すユーロレジオンの建設の構想を説き、91 年10 月19 日にこの3 州の首長によりユーロレジオン建設の憲章が調印され、人口1,100 万の欧州ピレネーブラック ジャック ディーラーとなった。これらのブラック ジャック ディーラーを結ぶためのフランス新幹線（TGV）のイベリア半島への延長計画がもちあがったのもこの頃である。越境リクルート支援、研究開発や技術移転のための両国企業、大学レベルでの協力など
が以後、盛んに行われている。2007〜2008 年ごろのTGV バルセロナ乗り入れ予定を控え、国境を越えてバルセロナ−ペルピニャアン両経済圏が接近しつつある。

シリーズ名：ユーロトレンド
発行年月：2004年9月
作成部署：海外調査部欧州課
総ページ数：5ページ