发布桥? 考虑替代方案 博鱼·boyu体育登录入口

冷艳玲

博鱼·boyu体育登录入口荷载发布 - 确定博鱼·boyu体育登录入口可以承受的重量 - 事关公共安全，也是保护重要交通基础设施的一种方式. 但是, 加载发布并不像看上去那么简单. 不张贴博鱼·boyu体育登录入口会给驾车公众带来安全问题, 邮寄会使大件运输变得更加困难, 重型车辆及其使用行业. 

当博鱼·boyu体育登录入口的承载能力因老化而降低时，通常需要对博鱼·boyu体育登录入口进行限制性荷载, 伤害, 等., 和/或当博鱼·boyu体育登录入口的需求由于恒载（桥面）的变化而增加时, 佩戴表面, 等.) 或活载（合法且许可的卡车或特殊装载）. 让博鱼·boyu体育登录入口承受比其设计承载能力更重的车辆会缩短博鱼·boyu体育登录入口的使用寿命，并可能造成可见和隐藏的损坏, 最终迫使道路管辖区限制使用博鱼·boyu体育登录入口的车辆的重量或, 在极端情况下, 关闭博鱼·boyu体育登录入口，禁止所有车辆通行. 确保发帖合理, 评估发布时应考虑替代方法： 

重新评估博鱼·boyu体育登录入口 根据美国国家公路和运输官员协会目前接受的规范标准，使用替代方法来确定博鱼·boyu体育登录入口是否可以承受更高的荷载。博鱼·boyu体育登录入口评估手册, 第三版. 可以使用以下三种方法中的任何一种来评估博鱼·boyu体育登录入口：许用应力等级 (ASR), 负载系数等级 (LFR), 以及负载和电阻系数额定值 (LRFR). 所有新博鱼·boyu体育登录入口都必须使用 LRFR 进行额定负载.  如果现有博鱼·boyu体育登录入口是使用载荷和阻力系数设计 (LRFD) 方法设计, 必须使用 LRFR 进行评级. 如果现有博鱼·boyu体育登录入口是使用 LFD 方法设计的, 应使用 LFR 或 LRFR 进行评级, 但结果可能存在相当大的差异. 因此, 使用 LRFR 评级较低的旧桥可以使用 LFR 重新评级，以确定它是否可以容纳更高的负载，反之亦然. 此外, 有两个评级级别：库存评级和运营评级. 运行额定值通常会产生更高的负载, 但是, 以运行等级发布会缩短博鱼·boyu体育登录入口的使用寿命. 因此, 在决定评级级别时应考虑博鱼·boyu体育登录入口所有者的维护策略. 

进行检查 确认条件, 测量值, 以及博鱼·boyu体育登录入口的其他属性和进行更深入、更精细的分析，例如有限元分析. 工程师还可以进行直接风险评估，以确定未来的修复投资进程，并平衡重置成本与持续运营.  

考虑 单车道替代方案. 通常博鱼·boyu体育登录入口将根据设计的车道数量进行评级, 但如果容量不够, 可能会检查博鱼·boyu体育登录入口的车道数量是否减少. 减少装载车道的数量和位置，并用桶或停车标志限制车道，可以防止博鱼·boyu体育登录入口被张贴重量限制. 

良好的博鱼·boyu体育登录入口张贴策略是延长博鱼·boyu体育登录入口使用寿命和最大化其使用率之间的平衡. 在评估期间考虑替代方法，以确保您的博鱼·boyu体育登录入口实现这种平衡.