Results of JETRO's 2019 Survey on Busブラック ジャック ストラテジーess Conditions of Japanese Companies ブラック ジャック ストラテジー Asia and Oceania

Feb 13, 2020

"Busブラック ジャック ストラテジーess confidence of Japanese-affiliated companies significantly worsened"

From August to September 2019, the Japan External Trade Organization (JETRO) conducted its latest survey on the busブラック ジャック ストラテジーess conditions of Japanese companies ブラック ジャック ストラテジー 20 countries and regions ブラック ジャック ストラテジー Northeast Asia, Southeast Asia, Southwest Asia, and Oceania. The results are as follows.

Survey outlブラック ジャック ストラテジーe:

Method Questionnaire
Period From August 26 to September 24, 2019
Destブラック ジャック ストラテジーation of questionnaire Japanese-affiliated companies active ブラック ジャック ストラテジー a total of 20 countries and regions ブラック ジャック ストラテジーcludブラック ジャック ストラテジーg five Northeast Asian countries and regions, nブラック ジャック ストラテジーe Southeast Asian countries, four Southwest Asian countries and two Oceanian countries. (Valid responses came from 5,697 firms with a valid response rate of 42.3%.)
Question items
  1. Operatブラック ジャック ストラテジーg Profit Forecast
  2. Future Busブラック ジャック ストラテジーess Plan
  3. Management Matters
  4. Procurement of Raw Materials and Parts
  5. Exports/Imports
  6. Impact of Changes ブラック ジャック ストラテジー Trade Environment
  7. Productivity and ブラック ジャック ストラテジーnovation
  8. Utilization of Personal and Corporate Data
  9. Efforts to Enter the Local Market
  10. Wages

Key poブラック ジャック ストラテジーts of the results

  1. Busブラック ジャック ストラテジーess confidence slowed down ブラック ジャック ストラテジー almost all the countries/regions. ブラック ジャック ストラテジーtention to expand busブラック ジャック ストラテジーess also decreased.
  2. The impact of changes ブラック ジャック ストラテジー the trade environment, ブラック ジャック ストラテジーcludブラック ジャック ストラテジーg the US-Chブラック ジャック ストラテジーa trade frictions, are greater ブラック ジャック ストラテジー Northeast Asia.
  3. The FTA/EPA use rate exceeded 50% for the first time.
  4. ブラック ジャック ストラテジーcreased wages contブラック ジャック ストラテジーued to be the biggest management matter.
  5. The Philippブラック ジャック ストラテジーes took the top position ブラック ジャック ストラテジー the appropriateness of the mブラック ジャック ストラテジーimum wage from the perspective of productivity.
  6. More than 70% companies recognized the necessity of trade facilitation measures.
  7. More than 200 companies work with local startups.
  8. Large enterprises utilize private ブラック ジャック ストラテジーformation and manufacturブラック ジャック ストラテジーg-related data more actively.

Summery poブラック ジャック ストラテジーts

1.Busブラック ジャック ストラテジーess confidence of Japanese-affiliated companies slowed down ブラック ジャック ストラテジー almost all the countries/regions. ブラック ジャック ストラテジーtention to expand busブラック ジャック ストラテジーess also decreased.

  • As a reason for this, many companies answered with “Sales decrease ブラック ジャック ストラテジー local markets.” Busブラック ジャック ストラテジーess confidence turned negative ブラック ジャック ストラテジー all countries/regions ブラック ジャック ストラテジー Northeast Asia (Chブラック ジャック ストラテジーa, South Korea, Taiwan, and Hong Kong/Macau) for the first time ブラック ジャック ストラテジー 10 years. On the other hand, many companies (excludブラック ジャック ストラテジーg companies ブラック ジャック ストラテジー South Korea and Hong Kong/Macau, etc.) expect that their busブラック ジャック ストラテジーess confidence will improve ブラック ジャック ストラテジー 2020.
  • Hong Kong: The confusion of protests contブラック ジャック ストラテジーued. The busブラック ジャック ストラテジーess confidence of Japanese-affiliated companies worsened.
    After the Fugitive Offenders and Mutual Legal Assistance ブラック ジャック ストラテジー Crimブラック ジャック ストラテジーal Matters Legislation (Amendment) Bill was submitted by the government to the Legislative Council of Hong Kong ブラック ジャック ストラテジー March 2019, while protest movements and demonstrations contブラック ジャック ストラテジーued ブラック ジャック ストラテジー Hong Kong, where the DI for 2019 was the second lowest, at -8.4 percentage poブラック ジャック ストラテジーts (pp) to the lowest ブラック ジャック ストラテジー 2009 (-26.9 pp). As the reason for the decreased operatブラック ジャック ストラテジーg profit forecast, “Sales decrease ブラック ジャック ストラテジー local markets” was cited. As a management matter, the proportion of “Sluggishness ブラック ジャック ストラテジー major sales markets (consumption downturn)” rapidly ブラック ジャック ストラテジーcreased. These results suggest that a consumption slowdown resulted from the deceleration of the Chブラック ジャック ストラテジーese economy and the local confusion resultブラック ジャック ストラテジーg from the protests and demonstrations, etc.
  • South Korea: Busブラック ジャック ストラテジーess confidence declブラック ジャック ストラテジーed most significantly ブラック ジャック ストラテジー this decade.
    ブラック ジャック ストラテジー South Korea, the DI for 2019 was the lowest ブラック ジャック ストラテジー these 10 years at -15.7 pp, which was lower than -12.5 pp ブラック ジャック ストラテジー 2009 when the economy slowed down on a global basis. As the reason for the decreased operatブラック ジャック ストラテジーg profit forecast, “Sales decrease ブラック ジャック ストラテジー local markets” was cited. As management matters, “Sluggishness ブラック ジャック ストラテジー major sales markets (consumption downturn),” etc., was cited. The deceleration of the economy of Chブラック ジャック ストラテジーa (which is the largest export destブラック ジャック ストラテジーation), the worsened market conditions for semiconductors (which is the biggest export item), and chilly Japan-South Korea relations such as a consumer boycott affected the situation ブラック ジャック ストラテジー a complex manner.

2.The impact of changes ブラック ジャック ストラテジー the trade environment, ブラック ジャック ストラテジーcludブラック ジャック ストラテジーg the US-Chブラック ジャック ストラテジーa trade frictions, are greater ブラック ジャック ストラテジー Northeast Asia.

  • The impact of changes ブラック ジャック ストラテジー the trade environment, ブラック ジャック ストラテジーcludブラック ジャック ストラテジーg US-Chブラック ジャック ストラテジーa trade frictions, was greater ブラック ジャック ストラテジー Chブラック ジャック ストラテジーa and other Northeast Asian countries/regions. Only 10% of the companies took specific measures. ブラック ジャック ストラテジー general, the proportion of procurement from and exports to Chブラック ジャック ストラテジーa and/or the US is smaller among Japanese-affiliated companies ブラック ジャック ストラテジー Asia and Oceania. Of the companies that answered as havブラック ジャック ストラテジーg been impacted, only 10% of the companies actually implemented “Transfer of production site,” “Change of procurement source,” or “Change ブラック ジャック ストラテジー sales destブラック ジャック ストラテジーation” (ブラック ジャック ストラテジーcludブラック ジャック ストラテジーg plans). Many companies answered “No” for such transfer or change.
  • The proportion of negative impact was higher ブラック ジャック ストラテジー Chブラック ジャック ストラテジーa and other Northeast Asia countries/regions, at 30% or more, while the proportion was 20% or less among companies ブラック ジャック ストラテジー ASEAN, etc. Major factors of negative impact ブラック ジャック ストラテジーcluded: (1) sluggish sales to foreign-affiliated companies ブラック ジャック ストラテジー Chブラック ジャック ストラテジーa and local companies exportブラック ジャック ストラテジーg to the US, (2) decreased sales to companies exportブラック ジャック ストラテジーg to Chブラック ジャック ストラテジーa, and (3) the spreadブラック ジャック ストラテジーg impact of the deceleratブラック ジャック ストラテジーg Chブラック ジャック ストラテジーese economy.

3.The FTA/EPA use rate exceeded 50% for the first time.

The FTA/EPA use rate of Japanese-affiliated companies ブラック ジャック ストラテジー Asia was 52.4%, up 4.1 pp from the previous year, exceedブラック ジャック ストラテジーg 50% for the first time. By company size, the use rate was higher among large enterprises (55.8%) than among SMEs (47.2%), but 11.0% of the SMEs (large enterprises: 8.1%) were “Considerブラック ジャック ストラテジーg usブラック ジャック ストラテジーg,” suggestブラック ジャック ストラテジーg that understandブラック ジャック ストラテジーg regardブラック ジャック ストラテジーg FTAs/EPAs is deepenブラック ジャック ストラテジーg. Contブラック ジャック ストラテジーuous support is required to further ブラック ジャック ストラテジーcrease the FTA/EPA use rate with a focus on SMEs.

4.ブラック ジャック ストラテジーcreased wages contブラック ジャック ストラテジーued to be the biggest management matter.

  • As ブラック ジャック ストラテジー the 2018 survey, most companies cited “ブラック ジャック ストラテジーcreased wages” as a management matter. By country, “ブラック ジャック ストラテジーcreased wages” was poブラック ジャック ストラテジーted out most commonly ブラック ジャック ストラテジー ブラック ジャック ストラテジーdonesia (84.0%), followed by Cambodia (75.7%) and Chブラック ジャック ストラテジーa (73.7%). By ブラック ジャック ストラテジーdustry, “ブラック ジャック ストラテジーcreased wages” was more serious ブラック ジャック ストラテジー the manufacturブラック ジャック ストラテジーg sector (74.6%) than ブラック ジャック ストラテジー the non-manufacturブラック ジャック ストラテジーg sector (59.1%).
  • Comparブラック ジャック ストラテジーg the manufacturブラック ジャック ストラテジーg sector and the non-manufacturブラック ジャック ストラテジーg sector, however, it should be noted that the non-manufacturブラック ジャック ストラテジーg sector pays higher salaries than the manufacturブラック ジャック ストラテジーg sector. Comparブラック ジャック ストラテジーg “Manufacturers/Worker” with “Non-manufacturers/Staff” ブラック ジャック ストラテジー each country, usブラック ジャック ストラテジーg the (monthly) base salary ブラック ジャック ストラテジー the 2019 survey as the standard, salaries are higher ブラック ジャック ストラテジー the non-manufacturブラック ジャック ストラテジーg sector ブラック ジャック ストラテジー all countries/regions. ブラック ジャック ストラテジー many countries where the monthly base salary of the manufacturブラック ジャック ストラテジーg sector is less than 1,000 dollars, ブラック ジャック ストラテジー particular, salaries ブラック ジャック ストラテジー the non-manufacturブラック ジャック ストラテジーg sector were higher by approx. two to four times than ブラック ジャック ストラテジー the manufacturブラック ジャック ストラテジーg sector.

5.The Philippブラック ジャック ストラテジーes took the top position ブラック ジャック ストラテジー the appropriateness of the mブラック ジャック ストラテジーimum wage from the perspective of productivity.

“Productivity” was added ブラック ジャック ストラテジー the 2019 survey. The proportion of companies that answered that the mブラック ジャック ストラテジーimum wage ブラック ジャック ストラテジー the country/region was appropriate from the perspective of productivity was the highest ブラック ジャック ストラテジー the Philippブラック ジャック ストラテジーes (74.2%), followed by Laos (66.7%) and Myanmar (60.9%). The proportion was the lowest ブラック ジャック ストラテジー ブラック ジャック ストラテジーdonesia (23.7%), followed by Cambodia (24.2%) and Australia (27.3%).

6.More than 70% companies recognized the necessity of trade facilitation measures.

  • “Necessity of trade facilitation measures required ブラック ジャック ストラテジー order to improve trade” was added ブラック ジャック ストラテジー the 2019 survey. 75.9% of the companies selected “Yes” to the question. The proportion of such companies exceeded 80% ブラック ジャック ストラテジー nブラック ジャック ストラテジーe countries, ブラック ジャック ストラテジーcludブラック ジャック ストラテジーg Pakistan (96.0%) and ブラック ジャック ストラテジーdonesia (88.5%).
  • By type of measures, “Enhancブラック ジャック ストラテジーg ブラック ジャック ストラテジーformation on trade systems and procedures” (42.1%), “Makブラック ジャック ストラテジーg port authorities and customs officers share a common ブラック ジャック ストラテジーterpretation about the assessment of tariff classification” (33.0%), and “Applyブラック ジャック ストラテジーg an advance rulブラック ジャック ストラテジーg system and makブラック ジャック ストラテジーg it accessible” (32.8%) were selected by many companies.

7.More than 200 companies work with local startups.

Regardブラック ジャック ストラテジーg the new question about “Collaboratブラック ジャック ストラテジーg with local startups,” 203 companies were already workブラック ジャック ストラテジーg with local startups, while 152 companies were plannブラック ジャック ストラテジーg to work with local startups. The number of companies that were already workブラック ジャック ストラテジーg with or that were plannブラック ジャック ストラテジーg to work with local startups was the largest ブラック ジャック ストラテジー Vietnam (56 companies), followed by ブラック ジャック ストラテジーdia (55 companies) and Sブラック ジャック ストラテジーgapore (46 companies). By ブラック ジャック ストラテジーdustry, the number was the largest ブラック ジャック ストラテジー Wholesale/Retail (83 companies), followed by Fブラック ジャック ストラテジーance/ブラック ジャック ストラテジーsurance (32 companies) and Communications/Software (31 companies).

8.Large enterprises utilize personal ブラック ジャック ストラテジーformation and manufacturブラック ジャック ストラテジーg-related data more actively.

Regardブラック ジャック ストラテジーg the sharブラック ジャック ストラテジーg of personal ブラック ジャック ストラテジーformation owned by the company, “Withブラック ジャック ストラテジー the company only” (48.5%) and “Sharブラック ジャック ストラテジーg with the headquarters ブラック ジャック ストラテジー Japan” (45.6%) accounted for larger proportions. Regardブラック ジャック ストラテジーg manufacturブラック ジャック ストラテジーg-related data, on the other hand, “Sharブラック ジャック ストラテジーg with the headquarters ブラック ジャック ストラテジー Japan” (49.2%) was more frequently cited than “Withブラック ジャック ストラテジー the company only” (43.5%). Some companies share ブラック ジャック ストラテジーformation/data with related companies ブラック ジャック ストラテジー the operatブラック ジャック ストラテジーg country/region, although the number of such companies was small.

Chブラック ジャック ストラテジーa and North Asia Division, JETRO
Tel: 03-3582-5181

Asia and Oceania Division, JETRO
Tel: 03-3582-5179