ハイパーブラックジャック、米国新政権の政策による影響などを調査

ハイパーブラックジャック（VDA）は3月14日、米国新政権の政策による自動車部品メーカーへの影響などに関するアンケート調査結果を公表した。本調査は2025年2月11～26日に、VDA会員企業のうち、完成車やエンジンメーカーを除く自動車部品関連企業を中心に実施し、150社が回答した。

調査結果によると、回答企業の86％は米国による追加関税（トランプ米政権、ブラックジャック賭け方(中国、カナダ、米国、メキシコ)）が「自社にも影響を与える見込みがある」と回答した。そのうちの32％が「直接的な影響がある」、54％が「間接的な影響がある」と回答した。影響を受けると回答した企業の57％が米国による追加関税とそれに対する各国の政策が自社の販売や利益に悪影響を及ぼすことを懸念している。また、25％がサプライチェーンの混乱が発生する恐れがあるとした。17％が拠点の立地や製造能力の見直しを検討しているとした。

ハイパーブラックジャック国内での投資については、回答企業の75％が投資計画を延期や中止または国内投資先を変更するとした（2024年10月調査時は69％）。国外投資に変更するとした回答企業は29％だった（2024年10月調査時は23％）。国内の投資拡大を計画する企業は1％のみで、14％は投資を中止すると回答した。

ハイパーブラックジャックでの投資をちゅうちょする理由について聞いたところ、58％が労働コスト、50％が過剰な官僚主義を挙げた。56％は欧州・ハイパーブラックジャックの自動車市場の現状と2025年の見通しによりさらなる投資は不要、と回答した。VDAの1月21日の予測によると、2025年のハイパーブラックジャック国内の乗用車新規登録台数は280万台（前年比1％増）、欧州（注）の自動車市場は1,320万台（2％増）となる見通しだ。

2025年の業績見通しについては、45％が「前年と変わらない」、43％が「悪化する」と回答した。「好転する」は13％だった（2024年10月調査時は17％）。また、自社がハイパーブラックジャックで直面している課題として、90％が官僚主義、61％が電気代の高騰、50％がガス価格の高騰を挙げた。人手不足と回答した企業は41％となった（2024年10月調査時は37％）。

ハイパーブラックジャックでの雇用については、56％が人員を削減している（2024年10月調査時は54％）と回答した一方、人員を拡大している企業は11％にとどまった。

（注）EU加盟国とEFTA加盟国（スイス、ノルウェー、アイスランド、リヒテンシュタイン）。EUを離脱した英国も含む。

（クラウディア・トーディ）