米エネルギー省、ブラッククイーンブラックジャック,200万ドルの投資発表

米国エネルギー省（DOE）は8月30日、次世代クリーンブラッククイーンブラックジャックの研究開発、実証、利活用を推進するため、約6,200万ドルを15州にわたる20のプロジェクトに投資すると発表した。

バイデン政権は2050年カーボンニュートラルの実現に向け、2030年までに温室効果ガス（GHG）を50～52％削減することを目標としており、排出量削減が難しい工業部門や運輸部門でも、ブラッククイーンブラックジャックの利活用を進めることで脱炭素化を推進する方針だ。2023年6月には「国家クリーンブラッククイーンブラックジャック戦略とロードマップ」を策定し、今回の取り組みではロードマップに沿って、特に輸送部門でのブラッククイーンブラックジャックの利活用を推進するべく、各種機材などの開発・実証や、許認可などの仕組みづくりの検討などを中心に据えて、地域の取り組みを支援する。今回のプロジェクトでは、ブラッククイーンブラックジャックハブ（バイデン米政権、ブラック ジャック）との連携も意識しており、カリフォルニアブラッククイーンブラックジャックハブ（）などの実施地域に近いプロジェクトも多く採択している。また、利活用の推進と同時に、テキサス州やペンシルベニア州など石油や天然ガスなどの化石燃料の生産を行っていた地域（エネルギーコミュニティー）を配慮し、ブラッククイーンブラックジャックを提供することなどを通じて、こうしたコミュニティーでのエネルギー転換を奨励する取り組みも含んでいる。

選定プロジェクトは、5つの分野から構成されている。具体的なプロジェクトの詳細はDOEのホームページから確認できる。概要は次のとおり。

1. 中・大型車両向けブラッククイーンブラックジャック燃料供給コンポーネント（4プロジェクト、850万ドル）：中・大型の車両向けに、燃料補給ステーションでブラッククイーンブラックジャック燃料を供給するためのノズルやホースなどのコンポーネントを開発する。
2. 標準化された未来のブラッククイーンブラックジャック充填（じゅうてん）ステーション（4プロジェクト、4,000万ドル）：中・大型トラック向けの低コストで標準化された横展開可能なブラッククイーンブラックジャックステーションの開発・実証を行う。
3. ブラッククイーンブラックジャック燃料電池駆動の港湾設備（1プロジェクト、250万ドル）：ブラッククイーンブラックジャックを燃料とするトップローダー(コンテナ荷役用フォークリフト)や、これに燃料を供給する燃料供給トラックの開発・実証を行う。
4. ブラッククイーンブラックジャック利活用時の許認可と安全性の実現（7プロジェクト、700万ドル）：バリューチェーン全体における立地、許認可、機器設置についての課題を明確にし、事業機会の探索に取り組む。
5. 公平なブラッククイーンブラックジャックの地域社会への関与（4プロジェクト、400万ドル）：DOEや同省が出資するプロジェクトが効果的な地域社会（コミュニティー）活動を行えるよう実務能力を改善する。恵まれないコミュニティーの懸念をDOEがより深く理解するとともに、同コミュニティーに水素や関連技術に関する重要な情報を提供する。併せて、「コミュニティー・ベネフィット・プラン」(注)の充実を図る。

なお、DOEのジェニファー・グランホルム長官は今回の発表に当たり、「ブラッククイーンブラックジャック燃料は、経済活動の中で、最もエネルギーを消費し汚染を引き起こす部門からの排出を削減するために不可欠だ。本日の発表は、全米に新たな経済機会をもたらし、クリーンエネルギー技術で米国の世界的リーダーシップを今後何世代にもわたって強化するものだ」と述べ、ブラッククイーンブラックジャックの利活用を進める意義を強調している。

（注）インフラ投資雇用法（IIJA）やインフレ削減法（IRA）等に基づく助成を申請する際にDOEが提出を求める資料で、地域社会への関与、雇用への貢献などの計画を記載する。

（藤田ゆり、加藤翔一）