自動車輸入の再開見据え、BYDのショールームがオープン

スリランカでは、2020年3月から外貨不足により自動車の輸入を制限しているが、今後2025年にかけて自家用車などの輸入を再開する方針だ（関連ブラック ジャック ゲーム）。

これを受け、中国の電気自動車（EV）大手、比亜迪（BYD）のスリランカでの輸入代理店ジョン・キールズ・CG・オート（John Keells CG Auto：JKCG）は8月14日、コロンボ市内にサービスセンター兼ショールームを開いた。JKCGは、同国財閥ジョン・キールズ・ホールディングスのグループ会社で、ネパールの財閥チャウダリ・グループ（Chaudhary Group）との合弁会社でもある。

JKCGのネットワーク・デベロップメント・マネジャーのディラーン・バンダーラ氏は「この展示は2025年の自動車輸入再開を見据えたものだ。訪問客の反応は良く、燃料費の削減が評価されている。既に複数の先行注文があり、購入予定者は上位中所得層から富裕層が中心だ」と語る（取材日：8月27日）。なお、ショールームのEVは展示目的で中国から輸入したものだ。現時点でスリランカでの販売は認められていないため、最終的には中国に返送するという。

JKCGは4車種の販売を予定し、価格は小型車「DOLPHIN」が1,150万スリランカ・ルピー（約575万円、1スリランカ・ルピー＝約0.5円）から、スポーツ用多目的車（SUV）「ATTO 3」が1,500万ルピーから、セダン「SEAL」が2,100万ルピーから、ハイブリッド車（HEV）のSUV「SEALION 6」が2,300万ルピーからとしている。同車種の中でも航続距離が異なる複数のタイプがある。ただし、実際の販売時点では為替レートの変動などにより価格が異なる見込みだという。

スリランカでは、EVへの充電設備やメンテナンス体制がEV普及の課題として指摘されてきた（）。充電設備については、グループ会社のスーパーマーケットチェーンのキールズの店舗と、傘下のホテルの50カ所に設置を進めており、さらに国内の300カ所でも利用可能だという。メンテナンス体制については現在、中国から10人の技術者を受け入れ、現地スタッフへの研修により整備を図っているという。

（大井裕貴）