北京モーターショーが開催、世界初公開117台

第18回北京国際汽車展覧会（北京モーターショー）が4月25日～5月4日の日程で、北京中国国際展覧中心順義館において開幕中だ（注1）。主催者によると、今回のテーマは「新時代・新汽車」で、世界初発表が117台、そのうちグローバル企業による発表は30台となった。また、コンセプトカーは41台発表された。

日系メーカーからは、中国企業との共同開発による電気自動車（EV）の発表が行われた。トヨタ自動車は、同社と比亜迪（BYD）の合弁会社BYD TOYOTA EV TECHNOLOGY（BTET）などとの共同開発の「bZ3C」と広州汽車集団などとの共同開発の「bZ3X」を世界初公開した。それぞれバッテリー式EV（BEV）だ。マツダは、重慶長安汽車の協力のもと、マツダが出資する長安マツダ汽車が開発・製造を行う新型EV「EZ-6」および新型EVのコンセプトモデル「創ARATA」を世界初公開した。

また、中国企業との共同開発以外にも、日産自動車は、5車種の新エネルギー車（NEV）を2026年度までに中国市場に投入すると発表。ホンダは、EVの「e:NP2（イーエヌピーツー）」と「e:NS2（イーエヌエスツー）」を発表し、中国において2027年までに10機種のEVの投入を予定し、2035年までにEVの販売比率100％の達成を目指すとした。

中国企業の動きとしては、大手スマートフォンメーカーの小米（シャオミ）が初出展し、EV「SU7」の最新の進捗状況と2024年の販売計画について報告した。同社は「SU7」について、4月24日までに7万5,723台を受注（注2）し、販売開始から28日間で5,781台を納車したと発表した。

BYDは、ミドルクラスセダンのプラグインハイブリッド車（PHEV）「秦L DM-i」を世界初公開した。また、ハイエンドブランドとして展開している「仰望」シリーズの展示を、2023年の上海モーターショーに続いて実施し、高級車市場へも注力していることをアピールした。

そのほか、小鵬汽車（XPENG）は、EVの展示に加え、空飛ぶクルマの展示も行った。華為技術（ファーウェイ）ブースでは、自動運転技術、新型ディスプレーやオペレーティングシステム（Harmony OS）による車内空間の提案、高速充電ステーションの紹介などが行われた。

また、国家新エネルギー車技術イノベーションセンターが2020年9月に発足した中国自動車チップ産業イノベーション戦略連盟も出展し、国産チップの技術力を発信した。

（注1）順義館の展示面積は22万平方メートル。初日の4月25日はメディア向け公開日で、外国メディアは131の国・地域から1,148人、国内メディアは2万1,812人が来場し、計約2万3,000人のメディア関係者が来場した。また、同時期の4月25～27日には、北京中国国際展覧中心朝陽館で自動車部品の展示会が開催された。

（注2）手付金返金不可の方式による受注。

（亀山達也）