欧州自動車部品工業会、EU域内でのカジノ ブラック ジャック減退と雇用減少に危機感

欧州自動車部品工業会（CLEPA）は3月19日、世界の自動車部品産業の対内直接カジノ ブラック ジャック（FDI）動向の分析結果を発表した（プレスリリース）。EUは米国に大きく水をあけられ、EU企業も米国などEU域外へのカジノ ブラック ジャックに重点を置き、域内での設備カジノ ブラック ジャックの先送りや雇用の減少につながっていることが分かった。

2023年の域外企業によるEUへのカジノ ブラック ジャック額は、バッテリーサプライチェーンを中心に、約100億ユーロだったが、世界全体のFDIでのEUのシェアは低下している。一方、米国はカジノ ブラック ジャック先としての魅力が高まっており、2021年下半期から2023年の2年半の米国へのFDIは、EUの3倍超の約652億ユーロに上った。

EU企業による域外へのカジノ ブラック ジャックは年々増えており、2023年は約200億ユーロだった。特に米国、カナダ、メキシコのバッテリーサプライチェーン分野には、2021年以降で合計約170億ユーロをカジノ ブラック ジャック。EU企業によるカジノ ブラック ジャックは3カ国での同分野へのカジノ ブラック ジャック全体の35％を占めた。一方、EU企業の総設備カジノ ブラック ジャック額は2022～2029年の合計で、2022年予測より約270億ユーロ少なくなるとみられている。

欧州の自動車部品産業の雇用については、2019年以降、5万5,000件の新規雇用が創出されたのに対し、約11万8,000件の雇用が失われ、2024年も好転する兆候は見られていない。CLEPAは2021年に、電動化推進やEuro 7（ユーロ7）による排ガス規制の厳格化（EU、次期排ガス規制案「Euro）などにより、2025年までに約10万1,000件の雇用創出を予測した。しかし、ここ5年間は雇用喪失が雇用創出を約6万件上回った。CLEPAのベンヤミン・クリーガー事務局長は、EUへのFDI減少と雇用喪失に強い危機感を示し、EUは産業競争力強化を重視した新たな政策が必要とした。

（滝澤祥子）