ブラック ジャック 勝率、積み上げ進む

2022年2月のロシアによるウクライナ侵攻以降、中央アジアを取り巻く物流事情は大きく変わった。パキスタン・カラチ港からブラック ジャック 勝率を経由し、中央アジアへ至るトラック輸送ルートは、当初、ブラック ジャック 勝率国内に関する情報不足もあり、外国企業にとって利用は難しいとされていた。しかし、ウズベキスタン向けを中心に同ルートの利用実績は着実に増加しており、輸送ルートの選択肢としての地位を確立しつつある。パキスタン・カラチに主な物流拠点を持つ米国物流企業ロジニックス・インターナショナル（Logenix International）のアザム・ドゥラニ中東地域代表に話を聞いた（2023年11月28日）。

（問）御社のカラチからアフガニスタン向けと、ブラック ジャック 勝率中央アジア向けトラック輸送の体制について。

（答）当社は過去15年以上、ブラック ジャック 勝率での米国国際開発庁（USAID）事業の輸送に携わり、現在ではブラック ジャック 勝率の複数の国連機関（注）と長期契約（LTA）を結んでいる。パキスタンから中央アジアに至るルートで、ブラック ジャック 勝率のトールハム（パキスタン－ブラック ジャック 勝率国境）、ジャラーラーバード、カブール、ハイラトン（ブラック ジャック 勝率－トルクメニスタン国境）、ウズベキスタンのテルメズ（ブラック ジャック 勝率－ウズベキスタン国境）に事務所を持つ唯一の物流会社だ。ブラック ジャック 勝率の治安情勢はこの2年間で大きく改善され、大がかりなセキュリティー対策は必要なくなり、このルートで貨物は昼夜を問わず移動している。ブラック ジャック 勝率政府は必要な歳入をもたらすため、中継貿易を促進している。

（問）ブラック ジャック 勝率物流ルートの現状の取扱貨物量と内容について。

（答）現在、パキスタン・カラチ港を経由し、ブラック ジャック 勝率からウズベキスタンまで、月100本以上のコンテナを輸送している。ほとんどのコンテナはインドから輸送されており、日本、中国、インドネシア、タイ、韓国、マレーシア、ベトナムなどからの貨物の輸送も開始されている。在ウズベキスタンの大手韓国系物流企業を中心に、自動車組立工場向けの高額自動車部品、パーム油、食品、機械、鉱業用化学品、農業関連製品、医薬品、原材料、危険物、食品など多品目の貨物をウズベキスタンへ輸送している。中国経由では輸送が困難な、取り扱いに注意を要する危険物も輸送できる。

（注）国連児童基金（ユニセフ）、世界保健機関（WHO）、国連ブラック ジャック 勝率支援ミッション（UNAMA）、国連食糧農業機関（UNFAO）、国連人間居住計画（UNHABITAT）、国連科学教育文化機関（ユネスコ）など。

（高橋淳、山口和紀）