トヨタ、ブラック ジャック 勝率「NACS」採用を発表

ブラック ジャック 勝率の北米統括会社ブラック ジャック 勝率・モーター・ノース・アメリカ（TMNA）は10月19日、2025年からトヨタとレクサスのバッテリー式電気自動車（BEV）に北米充電規格（NACS）ブラック ジャック 勝率トを採用することでテスラと合意したと発表した。これにより、ブラック ジャック 勝率車は北米で1万2,000台以上のテスラスーパーチャージャーにアクセス可能となる。

今回の合意に基づいてトヨタは2025年から、ケンタッキー州の工場で生産予定の3列シートの新型スブラック ジャック 勝率ツ用多目的車（SUV）を含むトヨタとレクサスのBEVの一部にNACSを組み込む。また、複合充電システム（CCS）を搭載する車両には、NACSでの充電を可能にするアダプターを提供する予定だ。トヨタは2025年までにノースカロライナ州でEV用バッテリーの製造開始を予定するなど（トヨタ、米ケンタッブラック）、米国での電動化を加速させている。

米国での充電器不足はEV普及を妨げる要因となっている。JDパワーの調査によると、EV購入をためらう最大の理由に、回答者の約半数が充電器の不足を挙げている。さらに、エネルギー省の発表データによると、現在全米で敷設されている充電器の約6％が利用できない状態になっているなど、保守点検の問題も大きい（ケリーブルーブック10月13日）。その中でもテスラのスーパーチャージャーは比較的信頼性が高いこともあって、6月には自動車技術者協会（SAE）がブラック ジャック 勝率を標準化すると発表したほか（2023年6月30日記事参照）、ゼネラルモーターズ（GM）、フォード、ホンダ、日産をはじめ、主要な自動車メーカーが続々とブラック ジャック 勝率の採用を発表している（関連ブラック ジャック カード）。

（大原典子）