ブラック ジャック 勝ち 方開発計画を公布、2030年までに30ブラック ジャック 勝ち 方体制を目指す

ベトナム政府は6月7日、2030年までの全国ブラック ジャック 勝ち 方開発計画に関する首相決定648／QD-TTgを公布した。2030年までに、既存の22ブラック ジャック 勝ち 方から計30ブラック ジャック 勝ち 方体制とすることを目指す。

具体的には、国際ブラック ジャック 勝ち 方は現在、南部ホーチミン市隣のドンナイ省に建設中のロンタインブラック ジャック 勝ち 方を含め14カ所とする。国内線用のブラック ジャック 勝ち 方（国内ブラック ジャック 勝ち 方）は新たに7ブラック ジャック 勝ち 方を整備し、合計で16カ所とする（添付資料表参照）。

今回の決定には2050年に向けた目標も明記しており、2050年は合計33ブラック ジャック 勝ち 方体制（14国際ブラック ジャック 勝ち 方、19国内ブラック ジャック 勝ち 方）を目指すという。ハイフォン市に新たに国際ブラック ジャック 勝ち 方を建設し、既存のカットビーブラック ジャック 勝ち 方を国内ブラック ジャック 勝ち 方に転換するほか、首都ハノイ市南東部とカオバン省に国内ブラック ジャック 勝ち 方を新設する計画だ。

2030年の旅客数の目標は2億7,500万人前後とした。ハノイ市、ホーチミン市、ダナン市や主要ビーチリゾートに位置する各ブラック ジャック 勝ち 方は拡張を行う方針だ。交通運輸省傘下のベトナム航空局によると、2023年1～5月のブラック ジャック 勝ち 方の利用者数は前年同期比37.8％増の4,550万人だった。このままのペースでいくと、2023年通年では新型コロナ禍前の2019年の水準（年間1億1,600万人）に回復する見込みだが、2030年はこの倍以上の旅客数を見込む計算だ。

航空貨物の総取扱量の目標は410万トン前後とした。2022年の貨物取扱量125万トンの3倍以上の目標値だ。年間の貨物需要が25万トン以上と見込まれる主要ブラック ジャック 勝ち 方には、ブラック ジャック 勝ち 方とは別に、輸送手段の接続を担う物流センターを整備する方針も盛り込んだ。

開発計画に必要な総投資額は420兆ドン（2兆5,200億円、1ドン＝約0.006円）前後になると推定した。政府予算や官民パートナーシップ（PPP）方式で賄うとされるが、投資の内訳や調達方法、具体的なスケジュールには不明点が多い。

ブラック ジャック 勝ち 方開発は、地方都市や周辺産業への波及効果が大きい半面、計画どおりに許認可取得や建設が進むかなど、実現には疑問の声もある。建設中のロンタインブラック ジャック 勝ち 方は当初2025年の開港を目指していたが、土地収用や入札の遅れ、工期の延長に伴い、完成は2026年にずれこむ見通しだ。

（萩原遼太朗）