武漢とロシア・ニジネカムスクを結ぶ中欧班列が開通

中国の湖北省武漢市とロシアのニジネカムスク（注1）を結ぶ中欧班列（注2）が4月7日に運行を開始した。武漢市を出発した初便には、55TEU（20フィートコンテナ換算値）のコンテナに220台の完成車が積載された。同路線は、中国・内モンゴル自治区エレンホト市（2023年4月10日記事参照）を経由し、両都市間を約14日で結ぶ。これは、武漢市からモスクワ駅への輸送時間と比較して2～3日早い。

同路線の開通について、中国の現地メディアは「武漢市からロシアへの貿易ルートがさらに充実し、湖北省企業がロシアおよび欧州市場でビジネスを展開する際、より効果的で迅速な物流のサポートにつながる」としている（「長江日報」2023年4月7日）。また、中欧班列を利用している物流会社の責任者は「現在、モスクワ駅が混雑しているため、オペレーション効率の向上や、コストの低減が期待される」と述べている（同上）。

中欧班列の利用が拡大、2022年は運行本数が過去最高に

近年、武漢市を発着する中欧班列は増加傾向にある。2022年の運行本数は前年比34％増の538本（往路267本、復路271本）となり、過去最高を記録した（「中国新聞網」2022年12月30日）。同市発着の中欧班列による輸出額は12.6％増の79億3,400万元（約1,507億4,600万円、1元＝約19円）、輸入額は5.9％増の60億8,600万元となった。

また、同路線の開通により、武漢市を発着する中欧班列の路線数は45路線となり、ユーラシア大陸にある40カ国110都市への鉄道輸送が可能となった。ロシア向けの路線としては、既にモスクワ、サンクトペテルブルク、エカテリンブルグ、ボロトィンスクなどの都市との間で直行便が運行されている。

（注1）モスクワから西へ約1,000キロの場所に位置するロシア・タタルスタン共和国の都市。

（注2）中国と欧州やロシアなどの「一帯一路」沿線国を結ぶ国際貨物列車。

（楢橋広基）