2022年の新車販売台数は前年比4.8％増、エコカーは57.3％増

コロンビア自動車協会（ANDEMOS）は1月2日、2022年の新車販売（登録）台数は26万2,595台で、前年比4.8％増だったと発表した。

販売台数をブランド別にみると、首位は2021年に続きルノーで、4万9,427台（シェア18.8％）だった。次いで、GM（シボレー、注1）が4万1,079台（15.6％）。3位と4位には、2万5,659万台（9.8％）でトヨタ、2万1,589台（8.2％）でスズキが続いた。そのほかの日系メーカーでは、6位にマツダ（前年3位）、8位に日産（4位）、14位にホンダ（16位）が名を連ねた（添付資料表1参照）。

エコカーの販売は2万7,845台で、前年比57.3％増と大幅に伸びた。内訳は、ハイブリッド車（HEV）が50.7％増の2万2,141台、電気自動車（EV）が3,274台（2.5倍）、プラグインハイブリッド車（PHEV）は2,430台（41.9％増）だった（添付資料表2参照）。メーカー別では、トヨタが9,351台でトップ（シェア33.6％）。次いで、マツダ（17.4％）、スズキ（10.7％）と日系メーカーがシェア6割以上を占めた。

コロンビアでは2019年7月以降、EVには税制優遇措置を適用しており、（1）自動車税を車両価格の最大1％とする（通常は最大3.5％）、（2）自動車強制保険料を10％割り引く、（3）走行規制（注2）の対象外とすることを規定している。HEVとPHEVについては、税制優遇はないが、走行規制の対象外となっており、今後もエコカー市場は拡大していくことが期待される。ANDEMOSのオリベリオ・ガルシア代表によると、直近数カ月の内需の弱まりを受け、2023年の新車販売台数は前年比8％減の24万1,762台の見通しとなっている。

（注1）GMが展開する他ブランドとの差別化のため、「GM（シボレー）」と表記。

（注2）主要都市では、ナンバープレート末尾番号により走行できない時間帯を定めている。狙いは渋滞緩和や大気環境改善にある。

（茗荷谷奏）