日立レール、A2Aとの提携で生産拠点の脱炭素化を推進

日立製作所の鉄道システム事業におけるグループ会社の日立レールは12月15日、イタリアのエネルギー事業者A2Aと、日立レールの生産拠点における脱炭素化に向けて提携することを発表した（プレスリリース）。

今回、日立レールとA2Aは20年間のバーチャル電力購入契約（VPPA、注1）を締結。A2Aが初期投資と定期・臨時メンテナンスを担当し、日立レールが合意された金額でグリーンエネルギーを買い取る。A2Aは、日立レールのイタリアにおける3つの生産拠点（レッジョ・カラブリア、ナポリ、ピストイア）において、14メガワット（MW）規模の自己消費型の太陽光発電施設を設置する。今後 2 年間で 10万平方メートル以上の土地や屋根に、4万枚超の太陽光パネルを設置する予定。

日立レールのイタリアにおける生産拠点は、上記3カ所のほか、ジェノバ、ティト・スカーロ（南部バジリカータ州）、トリノを合わせた計6カ所。A2Aは今後、全ての生産拠点において太陽光発電施設の設置を予定しており、6拠点での年間エネルギー使用量31ギガワット時（GWh）の60%に当たる約19 GWhを発電することが可能となる。一連のプロジェクトにより、日立レールは二酸化炭素（CO2）の排出を年間約7,000トン削減することができ、これは、5ヘクタールの森林に4万2,000本の樹木を植えることに相当するという。既に日立レールは2020～2021年に、エネルギー管理の改善と再生可能エネルギーの導入によって、CO2排出量を30.5％削減しており、さらなるグリーン化が期待される。

地下鉄車両や列車制御システムでも存在感

また、日立レールは2022年11月4日に、ミラノ市が運営する交通事業社アジエンダ・トラスポルティ・ミラネージ（ATM）と、地下鉄用車両46編成（276両）の納入について、3 億 6,800 万ユーロの契約を締結した（プレスリリース）。同車両は今回、A2Aとの提携で対象となったナポリとレッジョ・カラブリアの工場で生産される予定。

また、11月24日にも、日立レールを中心とした5社がRFI（注2）と、イタリアの鉄道路線網の列車制御システム[欧州鉄道交通管理システム（ERTMS）]の設計と設置に関する8 億 6,700 万ユーロの契約を締結するなど（プレスリリース）、同社はイタリアでの存在感をさらに高めている。

（注1）発電事業者と需要者が、環境価値のみを取引し、実際の電力取引は行わない販売形態を指す。

（注2）レーテ・フェロビアリア・イタリアーナ（Rete Ferroviaria Italiana：RFI）。フェロビエデッロスタート（FS、旧イタリア国鉄）グループの１つで、鉄道インフラの運営部門を担う。

（平川容子）