オンライン ブラック ジャック、ドイツのポルシェやシーメンスが参画

ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン（VW）傘下のポルシェは12月20日、同社がシーメンスエナジーなどとともに、チリ最南部のマガジャネス州プンタ・アレーナスで手掛けるオンライン ブラック ジャック生産プロジェクトにより建設した工場が稼働開始したと発表した。同工場は、風力発電設備から水素製造のための電解槽、オンライン ブラック ジャック製造設備までを1カ所に統合した世界初のオンライン ブラック ジャック商用製造プラントだ（ポルシェ、チリで合成燃料を製造するプロカジノ）。プロジェクトに参画しているシーメンスエナジーによると、同プロジェクトの水電解装置はシーメンスエナジー、風力発電の風力原動機はシーメンスガメサが提供した。

稼働を祝う式典に参加したポルシェのバーバラ・フレンケル役員（調達担当）は「ポルシェは車両の電動化と同時に、補完的技術としてオンライン ブラック ジャックにも取り組む」とし、ポルシェが同プロジェクトを通じ、オンライン ブラック ジャック開発の分野で主導的な役割を担うとした。

なお、VWグループのオリバー・ブルーメ最高経営責任者（CEO）は12月16日に開催されたVWグループの臨時株主総会で、「VWは電気駆動に取り組む。電気自動車（EV）が持続可能な交通の最適解だ」としつつも、既存の内燃機関搭載車や船舶・航空輸送などを考慮すると、「オンライン ブラック ジャックが一定の役割を担う可能性もある」とし、「VWグループではポルシェを通じてオンライン ブラック ジャックの開発を続ける」とコメントしている。

同プロジェクトでのオンライン ブラック ジャックの生産目標は、これまでに発表された目標から大きな変更はない。具体的には、2023年に約13万リットル、2025年までに約5,500万リットル、その約2年後には約5億5,000万リットルの生産を予定する。ポルシェは同プロジェクトで製造したオンライン ブラック ジャックを当面、モータースポーツや試乗施設などのパイロットプロジェクトで利用する。同社はこれまでにオンライン ブラック ジャックに1億ドルを超える投資を行っている。

EU理事会（閣僚理事会）と欧州議会は2022年10月、乗用車・小型商用車（バン）の二酸化炭素（CO2）排出基準に関する規則の改正案について暫定合意に達した（関連ブラック ジャック カード）。これを受け、EUでは2035年までに「全ての新車をゼロエミッション化」、すなわち、同年以降は内燃機関搭載車の生産を実質禁止することが確定した。ただし、オンライン ブラック ジャックなど炭素中立な燃料のみを使用する車両の2035年以降の販売については、欧州委が新たな提案を行うことになっている。

（高塚一）