10月の自動車生産は堅調も、輸入規制強化で先行きに不透明感

アルゼンチン自動車製造業者協会（ADEFA）は11月3日、10月の自動車（トラック、バスを除く）の生産台数と輸出台数を発表した。生産台数は前月比0.4％増、前年同月比27.8％増の5万2,415台（添付資料図1参照）、輸出台数は前月比5.5％増、前年同月比43.9％増の3万7,326台だった（添付資料図2参照）。輸出はブラジルと中米向けが引き続き好調で、輸出台数全体を大きく押し上げた（添付資料表参照）。

ADEFAによると、10月の操業日数は前月比で2日少なかったにもかかわらず、生産台数は前月比、前年比ともに増加した。しかし、10月17日に運用が開始されたアルゼンチン輸入システム（SIRA）が今後の自動車生産に与える影響について懸念を示している。外貨不足に苦しむ政府は、輸入の監視を強化し、不要不急の輸入を減らすためにSIRAを導入したが、自動車部品の輸入許可が下りにくくなり、自動車部品や完成車の生産に支障が生じていると、複数の現地メディアが報じている。そのため、ADEFAは、自動車部品メーカーや政府と対話を続けることで、バリューチェーンの成長レベルを維持しなければならないとしている。

アルゼンチン自動車販売代理店協会（ACARA）によると、10月の自動車国内販売（新車登録）台数（トラック・バスを含む）は前月比7.5％減、前年同月比14.7％増の3万1,136台だった（添付資料図3参照）。外貨不足によって完成車の輸入が難しくなる中、自動車登録台数に占める国産車率は58.0％と、前年同月の49.0％から大きく伸びている。

（西澤裕介）