自動車大手3社の2021年販売台数、半導体不足に直面も低排出ガス車は急増

フォルクスワーゲン（VW）グループ、ダイムラー、BMWのドイツ自動車大手3社は2022年1月、2021年の全世界での乗用車販売台数を相次いで発表した。VWグループとダイムラーの販売台数は半導体不足の影響で前年より減少したが、BMWの販売台数は増加した。3社とも低排出ガス車〔バッテリー式電気自動車（BEV）とプラグインハイブリッド車（PHEV）〕の販売台数は急増した。中国市場での販売台数は、VWグループが前年比14.1％減（香港を含む）、ダイムラーが2.0％減となる一方、BMWは過去最高を記録した。

VWグループの2021年の販売台数（同社プレスリリース）は、前年比4.5％減の888万2,000台だった（注1）。ブラック ジャック ディーラーでは、北米は90万8,400台で15.6％の伸びをみせたものの、最大の販売台数を誇る中国市場（香港を含む）が14.1％減の330万4,800台となった。西欧は2.7％減の286万400台にとどまった。ブランド別では、グループ内最大の販売台数を占めるVW乗用車が8.1％減の489万6,900台と大きく減少した。

低排出ガス車の販売台数は好調だった。BEVは前年比95.5％増の45万2,900台だった。中国におけるBEVの販売台数は9万2,700台で4.2倍と急増した。PHEVも全世界的な増加傾向をみせ、62.3％増の30万9,500台となった。

ダイムラーの2021年の販売台数（同社プレスリリース）は、前年比5.0％減の209万3,476台だった（注2）。ブラック ジャック ディーラーでは、欧州が11.2％減の69万6,136台となり、中国は2.0％減の75万8,863台にとどまった。一方、米国が0.4％増と微増で、27万6,102台となった。BEVとPHEVを合わせた販売台数は、69.3％増の22万7,458台で過去最大となった。そのうち、BEVの「メルセデスEQ」ブランドは4万8,936台を占め、前年比2.5倍に急増した。

BMWの2021年の販売台数（同社プレスリリース）は、前年比8.4％増の252万1,525台だった（注3）。ブラック ジャック ディーラーでは、ドイツが26万7,917台で6.8％減少したものの、ドイツ以外の国・地域での販売台数が増加傾向にあった。欧州が3.9％増の94万8,087台、米国が19.5％増の36万6,574台だった。中国での販売台数は8.9％増の84万6,237台で、過去最大になった。BEVとPHEVを合わせた販売台数は70.4％増の32万8,316台となった。

（注1）乗用車に加えて、VWグループ内のスカニア、ナビスターとマンのトラック台数を含む。

（注2）メルセデス・ベンツおよびスマートの合計。メルセデス・ベンツは「Vクラス」と「EQV」を含む。ブラック ジャック ディーラーはメルセデス・ベンツのみ。

（注3）BMW、ミニ、ロールスロイスブランドの合計。ブラック ジャック ディーラーと低排出ガス車の数値にはロールスロイスを含まない。

（クラウディア・フェンデル）