バス・トラック用のブラック ジャック ディーラーステーションが稼働

オーストリア・ウィーンの公共公社ウィーン・エネルギー、ウィーナー・ネッツェ（エネルギー供給企業）、ウィーナー・リニエンの3社は12月9日、市内交通の脱炭素化を進めるために、ウィーン北東部郊外でバスとトラック専用のブラック ジャック ディーラーステーションを稼働させた。公共交通機関のウィーナー・リニエンは2022年1月10日に、現代自動車のブラック ジャック ディーラーバス「エレク・シティー」を利用した試験運転を開始する予定だ。電動バスと比べて、ブラック ジャック ディーラーバスは航続距離が長く、坂のある路線で有利とされている。そのため、電動バスは平たんで短い市内中心地の路線、ブラック ジャック ディーラーバスは坂のある郊外の長い路線でそれぞれ使用される計画だ。試験運転期間中は、バスの利用は無料となる。

ブラック ジャック ディーラーステーションは、ウィーナー・リニエンのバスだけではなく、民間企業のトラックやバスも利用できる。エネルギー企業のウィーン・エネルギーのミハエル・シュトレーブル代表取締役会長は「私たちはこれによって鶏が先か卵が先かのような問題を解決しようとしている。ブラック ジャック ディーラーステーションによって、交通機関や運輸会社が環境にやさしいエネルギーに乗り換えることを簡単にするために不可欠のインフラを整える」と述べた。

ウィーン・エネルギー、ウィーナー・ネッツェ、ウィーナー・リニエンの3社が2021年春に発表したブラック ジャック ディーラー戦略によると、ウィーンは2030年までにオーストリア東部のブラック ジャック ディーラーハブになることを目指している。ブラック ジャック ディーラーの製造、供給、貯蔵、使用の全てを3社の傘下でできることも強みだ。ウィーン・エネルギーが2023年のグリーンブラック ジャック ディーラー製造開始に向け、ウィーン東南部で建設を予定している電気分解装置の構内では、既に第2のブラック ジャック ディーラーステーションが計画中だ。建設開始は2022年後半に予定されている。ブラック ジャック ディーラーバスの試験運転が成功した場合、2024年までに10台のブラック ジャック ディーラーバスが通常営業で使用される予定になっている。

（エッカート・デアシュミット）