タイ国有鉄道が首都圏鉄道「レッドライン」事業オリエンテーションセミナーを開催

タイ国有鉄道（SRT）は9月30日、首都圏鉄道「レッドライン」（通勤電車システム）事業の実現可能性調査（FS）と評価・分析に関するオリエンテーションウェビナーを開催した。同事業はタイ運輸省の下、SRTがコンサルタントを雇用し、官民連携（PPP：Public-Private Partnership）事業の実施に向けたFSと評価・分析が行われている。本ウェビナーには、政府機関、民間企業から約160人が参加した。

同事業のFS調査と評価・分析は、2021年6月～2022年5月に実施される。内容は、2021年6～11月にFSおよび評価・分析、2021年7月～2022年に入札にかかる提案依頼書の草案作成、2021年10月末ごろに第1回のサウンディング型市場調査を行い、同調査の第2回を2022年4月に実施した後、2022年5月に最終的な入札にかかる提案依頼書を作成する。

その後、2022年6月から2023年7月までの14カ月間で、プロジェクトへの民間投資を求める予定。

同事業は、バンコク首都圏鉄道マスタープラン（M-MAP）に基づくプロジェクトの1つで、バンコクの南北線（ダークレッドライン）および東西線（ライトレッドライン）の2路線をバンスー駅で接続し、近隣からバンコクへの乗客と旅行者の利便性を図るもの。

第1期：建設完了

• バンスー～ランシット～タリンチャン〔合計41.6キロ、投資額： 1,088億3,301万バーツ（約3,600億円、1バーツ＝約3.3円)〕

第2期：第1期の拡張

• ランシット～タマサート大学ランシットキャンパス（8.8キロ、65億7,040万バーツ）
• タリンチャン～サラヤ（14.8キロ、102億218万バーツ）
• タリンチャン～シリラジ（5.7キロ、66億4,503万バーツ）
• バンスー～パヤータイ～マッカサン～フアマック～フアランポーン（計25.9キロ、441億5,776万バーツ）

第3フェーズ：2027年または2028年に全ての区画の運用開始。

プロジェクトの詳細については、ウェブサイトで確認が可能だ。

（宮口莉央、デゥアンパニッチ・チュティマ）