ポルシェ、アジアの成長を見越し生産・研究開発拠点を整備

ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン（VW）傘下のポルシェは8月30日、マレーシアにアジアで初となる組み立て工場を設立すると発表した。併せて、2022年に中国の上海に研究開発拠点を開設することも発表した。いずれもアジアのさらなる成長を見据えた動きとしている。

マレーシアの組み立て工場は、10年来の提携関係にある現地の複合企業サイム・ダービー・ベルハッド（Sime Darby Berhad）と建設する。同工場ではマレーシア市場向け車両を2022年から生産する予定。ポルシェのデトレフ・フォン・プラテン取締役（販売・マーケティング担当）は「ポルシェにとって、マレーシアとASEANの重要性はさらに高まっている」とコメントしている。「フランクフルター・アルゲマイネ」紙（8月30日）は、ポルシェがマレーシアに工場を建設する理由として、高い輸入関税を挙げている。

ポルシェの2020年の生産台数は全世界で26万3,236台。ドイツ国内での生産は、本社があるドイツ南西部ツフェンハウゼン工場で4万7,617台（18.1％）、東部のライプチヒ工場で10万1,298台（38.5％）などとなっている。国外では、スロバキアにあるVWのブラチスラバ工場でモデル・カイエンを8万2,137台（31.2％）生産した。マレーシアの工場が稼働すれば、アジアで初の組み立て工場となる。

また、ポルシェによると、中国の研究開発拠点は上海に置き、2022年に活動を開始する。目的は、最大市場の中国の顧客の要望をさらに取り込み、早期に開発に反映するため。「フランクフルター・アルゲマイネ」紙（同上）によると、同拠点の従業員は当面約15人で、コネクティビティー、自動運転、車両用デジタルサービス分野を中心に研究開発を進めていくという。

ポルシェの2020年の販売台数は全世界で27万2,162台。うち中国は前年比3％増の8万8,968台（シェア32.7％）で、6年連続で世界最大の市場となった。同社のオリバー・ブルーメ取締役会会長は「中国はとてもダイナミックで、顧客の要求が特殊な市場。これらの要求に最大限応えたい」としている。

（クラウディア・フェンデル、高塚一）