トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・フランス、新型ヤリス投入に向け、日EU・EPAを活用

トヨタ自動車のフランスにおける車両生産拠点であるトヨタ・モーター・マニュファクチャリング・フランス（以下、TMMF）は、2020年5月販売開始予定の新型車製造用の設備・機械装置等の日本からの輸入品について、2019年2月の日EU・EPA発効時より特恵関税を利用している。ジェトロは2月20日TMMFを訪問し、その現状を聞いた。

もともと在ベルギー欧州統括会社であるトヨタ・モーター・ヨーロッパ（以下、TME）は2018年1月、トヨタ自動車の「トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクシャー（TNGA）（注）」を導入した新型車を生産するため、3億ユーロ以上を投資しTMMFを刷新すると発表していた。これと並行して、日本とEUのEPA交渉が発効に向け加速したことから、TMMFはTME、日本の親会社であるトヨタ自動車（以下、TMC）と連携し、設備仕入れ先の協力を得ながら、2018年半ばより日EU・EPA活用に向け以下のような準備を開始した。

1）該当工程・対象設備の整理

2）出荷計画と申告対象設備の選定

3）設備仕入れ先への説明会

4）請求書・通関関連書類の改訂

5）原産地判定業務の効率化

6）通関関係者（税関・物流業者）との調整

とりわけ原産地判定業務については、輸出者となるTMCが仕入れ先に対し日EU・EPAについての説明会を開き理解を得たうえで、設備・機械装置等に関わるHSコードの振り分けを実施。仕入れ先の負担軽減や、HSコードの分類、原産性の判定の一元化等の効率改善を行った。

TMMFが日EU・EPAの特恵関税利用により享受する免税額は対象設備価格のおよそ2％に達するという。TNGAを導入して製造した新型「ヤリス」は2020年5月に欧州市場に投入される。TMMFでは2021年末までに年間生産台数を30万台に引き上げ、雇用者数も4,500人に増やしたい考えだ。

（注）TNGAとはパワートレーン（エンジン、トランスミッション、ハイブリッドユニット）とプラットフォーム（車台）を一新することで、「走る、曲がる、止まる」というクルマの基本性能を向上させる取り組みを指す。

（山崎あき、遠藤朋美）