乗用車新規登録台数、2009年以来の高水準に

連邦自動車局（KBA）は1月6日、2019年のドイツ国内の乗用車新規登録台数を、前年比5.0％増の360万7,258台だったと発表、2009年（約380万台）以来の高水準になった。一方、ドイツ自動車産業連合会（VDA）は同日、2019年の乗用車輸出台数を348万500台で13％減、国内生産台数も466万1,800台で9％減と発表した。

新規登録台数を主要ブランド別にみると、フォルクスワーゲン（VW）が66万7,518台、メルセデス・ベンツが33万9,185台となり、それぞれ前年比で3.7％、6.3％増加した（表1参照）。フォードは10.9％増の27万9,719台と大きく伸びたため、BMW（5.4％増、27万9,243台）をしのいで、3位になった。日系メーカーでは、トヨタが8万8,085台（レクサスブランドを含む）で1.6％増、マツダは7万1,630台で6.3％増、三菱自動車は5万2,148台で2.6％増、スズキは4万616台で8.2％増だった一方、日産は3万9,500台で21.6％減、ホンダは1万5,676台で16.2％減と落ち込んだ。韓国メーカーは、現代が12万9,508台で12.7％増、起亜が6万9,608台で5.8％増と伸びている。

新規登録台数を燃料別にみると、ガソリン車は前年比0.3％減の213万6,891台でシェアが59.2％となり、これまでの拡大傾向から縮小に転じた（表2参照）。ディーゼル車は3.7％増の115万2,733台で、シェアは32.0％と横ばいだった（前年は32.3％）。一方、ハイブリッド車は83.7％増の23万9，250台と著しい伸びをみせ、シェアも前年の3.8％から6.6％に拡大した。電気自動車（EV）も75.5％増の6万3,281台と増加傾向にあり、1.8％にシェアを伸ばした。

（ベアナデット・マイヤー、森悠介）