豊田通商子会社のCFAO、ナイブラック ジャック ディーラー ルールリアでスズキ車の販売開始

豊田通商の子会社であるCFAOは、2018年にナイブラック ジャック ディーラー ルールリアでスズキ車の公式販売店になり、ラゴス市内の最初の販売店が2019年11月21日に正式にオープンし、記念式典が開催された。

車両は全て輸入販売だ。最も手頃なモデルの「ALTO800」（排気量800cc）の希望小売価格は360万ナイラ（約108万円、1ナイラ＝約0.3円）で、小型セダンの「Dzire」（1200cc）が585万ナイラ、小型ハッチバックの「Swift」（1200cc）が690万ナイラ、小型セダンの「Ciaz」（1500cc）が890万ナイラ、悪路でも走破できる小型スポーツ用多目的車（SUV）の「Vitara」（日本名「エスクード」）が990万ナイラ（1600cc）というラインアップだ。Vitaraは、2019年5月にナイブラック ジャック ディーラー ルールリアで組み立て販売を開始したホンダの小型SUV「HR－V」(日本名「ヴェゼル」)（ホンダ、ナイブラック ジャック）と、同様の価格設定になっている。

CFAOのサービスとして、購入後3年間または走行10万キロ保証、修理時は純正スペアパーツとの交換が受けられる。同社のアデボラ・エジフォ・セールスマネジャーによると、当面の年間販売台数目標はALTO800が110台、Dzireが100台、Ciazが150台、Vitaraが120台としている。豊田通商は2012年にCFAOの株式の過半数を取得してCFAOの親会社になり、2016年に完全子会社化した。

スズキは、ナイブラック ジャック ディーラー ルールリアにおける日本車の販売体制構築では後発だが、スズキの鈴木浩一・海外四輪営業本部副本部長〔四輪中東・アフリカ担当、マルチ（インド）駐在〕は「今後、世界で一番伸びるナイブラック ジャック ディーラー ルールリア市場を外すわけにはいかない。日本とインド（マルチ・スズキ）の組み合わせで培ってきた生産技術、マーケティング手法を生かして市場に食い込んでいきたい」と話した。

（西澤成世）